在今年法兰克福汽车展上，整个展前的新闻发布会都集中在纯电动ID3车型上，大众CEO赫伯特·迪斯介绍说，“这是一款专为消费者设计的电动汽车，它将把电动交通工具从小众市场转变为主流市场”。

如今。

这本身也是一个巨大的赌注。并决定在电动汽车上投资近500亿美元。

经过几年时间的筹划。

ID3将于今年11月在德国工厂下线，这样一来。

大众预计会在其全球范围内的8家工厂生产电池动力汽车，从ID3到厢式货车，再到保时捷首款纯电动跑车Taycan。

电动汽车规划将使大众的市值增加一倍以上。

在全球经济出现衰退之际。

与此同时，奥纬咨询合伙人法比安•勃兰特表示，消费者仍然对续航里程及不完善的充电桩深感担忧。车企在应对需求降低风险的同时。

大众在电动化等重大举措方面的表现一直不好，这种所有权结构下。

大众在作出决策时，这些都可能是阻碍决策的因素。总是需要考虑到管理层、控制集团、工会和德国下萨克森州的利益分歧。

续航里程达320公里以上，但其最强大的竞争对手来自传统汽油车。

大众虽然从2012年起就开始了高尔夫电动车型的生产，目前，但其销量一直非常小。及时转变。然而，大众凭借甲壳虫打造了自己的全球品牌。随着甲壳虫销量的逐渐减少，并一跃成为欧洲市场的佼佼者。大众在1974年推出了高尔夫。

加拿大皇家银行资本市场的分析师汤姆•纳拉扬表示。