如果说起新能源电动跑车，这给国内汽车行业，而在跑车史上，国内首家自主品牌——“小蜻蜓”前途K50荣耀上市，8月8日。

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至于品牌理念和logo为什么定型为“蜻蜓”，在发布会现场，“蜻蜓，外表看似柔弱，蜻蜓的这些特征与前途汽车的理念相吻合”。但却是自然界中的独特物种。

在电动汽车时代，而是在优雅、平和、自然的外表下，蜻蜓的这些特征才是衡量一部好车的重要指标，蕴藏令人惊叹的速度、精准的操控和强悍的续航能力。

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在8日白天上市前麻辣车事有幸的参观了苏州生产工厂，前期总投资超过20亿元，一般来说新兴企业因为资历不足都会在传统企业选择代工生产，保证产品的质量，它能够在节省时间的情况下。

对于新兴企业而言，前途汽车并没有选择让其它工厂代加工的模式，看起来还是挺有信心的。这都是比较出众的。它能够在首款汽车上就做到量产。

在组装车间和焊接车间，前途花了巨大的资金、众多的设备和先进的技术来进行生产，譬如四位一体的摄像检测“小黄人”、全铝合金车身的SPR自穿刺铆接、CMT冷金属过渡焊等领先工艺，对于一家新兴企业来说，这个成绩是相当不错的。

又具备出色的赛道能力，前途K50作为纯电动跑车，对核心部件进行了超过190组匹配调校，为了实现“驾趣”。

它的底盘稍软一些，前途K50与法拉利、兰博基尼、保时捷这些跑车相比，相比起来，开车的朋友们可能都有这种感受，如果底盘太硬，反而违背了“驾趣”的理念。

前途K50的加速效果很出众，在座椅和转向调校方面，对于跑车而言，换句话说，它在0-60公里加速时间不超过2.6秒。

经过多次测试，前途K50综合工况达到380公里，已经可以满足一线城市群之间的当日往返需求，这主要得益于独创的RESS可充电存储系统。另外还采用了BOOST模式，并且它在电池管理方面采用了主动式液态冷却及加热技术，能够保证在冬季和夏季正常使用。

它前后采用双叉臂悬挂系统，高强度材质能提高安全系数。在车轮上，操控更加精准。另外前后高碳通风制动盘带有划线和打孔设计，前后卡钳采用固定式、对向四活塞卡钳。

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这是在享受国家最高补贴和地方补贴后的最终售价，考虑到各地对新能源汽车补贴的差异性，不管消费者来自哪座城市、补贴有多低。

通过首批车主的订购，前途董事长把钥匙也一一交付到首批车主手中。

在国内众多汽车品牌都没有勇气涉猎跑车领域的时候，也能看出未来中国自主品牌的无限可能性。经过从纸上到成品的过程，通过前途K50的上市，说明了中国也有自主研发跑车的技术，能做到这点相信大家不难看出前途的市场前景了。