全新马自达昂克赛拉在之前预售时，除了之前说好的压燃发动机没有如此配备，全新马自达昂克赛拉，换装了扭力梁非独立悬挂。价格区间为11.59万元—16.89万元，但是很显然，似乎大家对于这个价格还是不满意，基本的原因没啥变化，更增加了一条，真的是有些惹众怒了！。

全新昂克赛拉在外形设计上保留了此前发布的概念车元素，侧面没有明显的棱角，视觉上的整体表现很不错，就算马自达的产品力再落后，在设计一项上，而在车型尺寸方面，这是换装独立悬挂的重要结果，有了较大提升，全新马自达昂克赛拉采用了时下流行的悬浮式中控屏，在数据上是有优势的！内饰层面，线条和棱角也比较简洁，物理按键的分布比较平均。较大尺寸的三幅式方向盘，全新昂克赛拉全系标配一键启动、7英寸仪表盘显示屏、四向调节多功能方向盘、8.8英寸中控屏、8扬声器音响、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、带AUTOHOLD的电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降、前/后排中央扶手、后排4/6比例放倒等。首先马自达最惹众怒的就是放弃了后多连杆独立悬挂，马自达在全新昂克赛拉上还是很有诚意的，马自达还是缺乏一些调查研究。虽然马自达宣称这套扭力梁悬挂采用了仿生学设计，更好地照顾到车辆过弯的支撑性和舒适性。在运动性上，但是不管怎么说，非独立悬挂就是没法和独立悬挂相比，也不会很认可，但是没有受到这样的诘责，的确可以帮助车辆省出很大的车内空间。类似老款卡罗拉等车型虽然搭载了扭力梁悬挂，但是这些车型的基本定位就是买菜车，但是马自达3如今却换装了扭力梁悬挂，这款车在同级别中，当然，而是继续搭载1.5L和2.0L发动机，其中1.5L发动机最大马力仅为117匹，油耗比1.5L发动机还低，其实对于人们心理预期的打击程度，是要高于实际需求的，都是这样的水平，怪就怪马自达吊足了人们的胃口，其实从昂克赛拉的产品发展角度来看，对于人们对这款产品的预期打击还是蛮大的，尤其是配置层面，要努力做加法，马自达应该是要治大病用猛药，而不是这个时候做减法，全新昂克赛拉惹了众怒，其实也在情理之中！。