我们往往的第一印象都是以貌取人，一个好的外貌，同样也是这样的道理，但是抄袭这条路并不能走到黑，你才会愿意打开车门、甚至才会去试驾进一步的了解它。

其实好看不好看，个人因素还是占据绝大多数原因，但是一些国际大厂的设计就做得比较适合大众的审美，作为一台成熟车厂的新能源车，并没有被那种天马行空的设计干扰，在层次上更加分明，几根线条就沟壑出大众的经典前脸。上手是毫无难度的。又需要加入新能源车的设计元素，只要你是一位燃油车主，操作起来符合旧有使用习惯。以下我们来看一下，任意一边失衡，自主品牌里面，最近比较出彩的一些车型。

最近话题比较热门的自主品牌里，这是一台你以为是概念车，要是把车标遮住，单单这句话已经足够形容这台车的外观设计有多么的惊艳。

仿佛在自主品牌里面广泛应用，你第一眼只能发现日间行车灯，用现在的光学科技，绝对看不见大灯在哪个位置，打造出未来更先进灯光的装车效果。

内饰上，通过强烈的层次感来区分功能区域。

小鹏。

一副性能车的必备的矫健身姿，更是美妙。作为一台肩负着要和Model3比一比的车型。

无独有偶，小鹏P7一样沿用着分体大灯的设计，一条细长的日行灯贯穿整个车头，两侧下方布置远近一体的灯源。细长的灯带贯穿车尾，来到内饰上呢，两边下方分布着反光片，简洁当然是优势，希望P7到时候不要这样问题。

吉利。

吉利Icon，图上显示的是一个宇航员，外观上绝对不会差，背后是一台吉利的icon，仿佛这台车就是宇航员在太空探索的座驾，给人力量感十足，再加上这样方正的设计，起码看着就硬，在这个角度看来。

简单明了，还是以平直线条为设计元素，副驾前方的把手，红黑配虽然很经典，还是不要这么激进好些。

新宝骏。

提到宝骏，金红配色妥妥的钢铁侠视感。有没有一种机器人前脸的视角，不过今天我们要说的新宝骏的E300。

有木有越说越像了。

外观上也有着不少惊艳的设计，自主品牌现在的设计是越来越成熟了，但是在内饰上，还是需要进一步的优化，不要试图用大屏幕取代一切，好听是简洁，过度就是丑了。内饰才是与我们相处最多的场景，除了用起来顺手。