造车新势力要想成功，除了需要丰富的研发、生产经验，优秀的产品质量、营销能力及服务水平，融资能力也是考验他们能否顺利量产的关键。特斯拉平均每分钟消耗6500美元。如果没有雄厚的资本做支撑，造车新势力恐怕寸步难行。
蔚来汽车刚进行完第5轮融资融资。A轮在2015年6月17日融资金额1亿美元，金主是腾讯产业共赢基金、顺为资本、京东、高瓴资本、易车网等，接下来的9月又获5亿美元B轮融资，投资方分别是红杉中国、愉悦资本、和玉另类投资。在今年3月份，它又接受了6亿美元的注资。然后是不久前再次融资，此次参投方为光际资本，其它参投方有腾讯、百度、华平、高瓴资本等。另外还有消息传出，蔚来汽车拟赴美IPO，融资规模最高将达20亿美元。如果成功的话，蔚来汽车的资金在很长时间内完全不必忧虑。
在小鹏汽车在2017年5月获得了由神州优车发起成立的优车产业基金领投的22亿元的A轮融资，然后在12月先后经历了A0、A1、A2三轮A+轮融资，其中A0轮来自阿里巴巴集团和何小鹏本人，A1轮由纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本和光控众盈资本联合投资，A2轮投资方有新鼎资本、昆仲资本和光速创投。如果这次跟阿里协商成功，那么至此小鹏汽车累计从资本市场获得的资金将接近百亿元人民币，外界的估值也接近40亿美元。
拜腾汽车原名为FMC，由原东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷参与创立。其最早诞生于2016年，但随后FMC的投资者主体发生变更。目前，拜腾汽车的公司主体为南京知行新能源汽车技术开放有限公司。所幸在今年6月，拜腾汽车B轮融资完成，融资总额达5亿美元。本轮投资方主要投资人包括中国一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏“一带一路”投资基金等。
威马汽车在去年12月22日和诚通基金已达成全面战略合作协议，同时开启与五矿集团在战略与资本层面的合作。该轮融资由中国国有企业结构调整基金、五矿资本（香港）、腾讯集团、红杉资本中国基金提供。
在今年4月份，爱驰汽车已完成第三轮融资，此次融资结束后，估值规模将过百亿元。此轮融资由沙钢集团战略投资与领投，上海浦茵实业有限公司、复鼎资本、贵州富纳源创科技有限公司等企业与机构跟投。特别是在三次融资之后，短时间内也没有资金问题。奇点汽车在2018北京国际车展上宣布将奇点汽车完成了30亿人民币规模C轮融资，加上此前 6亿美金的B轮融资金额，奇点汽车目前累计融资金额达到170亿人民币。