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这觉得不是舒适的体验，这更是对温控散热系统、空调、油耗等等的综合考验。体验了全新凯美瑞双擎的极热表现，正值新疆吐鲁番火焰山最为灼热的季节，相信在许多用户的口碑和印象中，丰田品牌都是汽车可靠性的代名词，这不仅仅适用于普通燃油车的表现，并得到了充分肯定，从正式推向市场到如今，应用了基于TNGA架构的最新THSII混合动力系统，同时官方综合工况油耗仅为4.1L/100km，而在本次火焰山的极热试驾体验中，凯美瑞双擎的油耗表现甚至达到了2.9L/100km，对于一辆中型车而言，其实应该说，动力和驾驶可靠、新架构带来的造型、内饰运动化设计都带来了更好的主观感受，如果你有需求，比如空调制冷效果在这次极热环境下也得到了充分体验，从车外到车内可以调节到”火与冰“的对比。

压缩比高达14。热效率也达了出色的41%，改进型的PCU动力控制单元设计更加紧凑，同时，这也能比过去降低10%的损耗。改为了平行轴布局，另外还有一点，配合PCU，释放了更多空间的同时也降低了重心，对于车辆实现更好的前后配重提供了可能，车辆的操控稳定性更好。对于日常驾驶来说，值得一提的，即便是在吐鲁番火焰山周边这样的极热高温下行驶，比如允许的车速更高，同时纯电动模式行驶也比之前更加宽容，同时动力介入也颇为顺畅，更聪明的动力输出，说真的，一如既往的可靠。