对中国汽车行业稍微有所了解的朋友应该都有感触，中国汽车市场是一个相当神奇的存在，或者说很多经典的经济学原理在这里根本就不奏效，销量少得可怜；而有一些车型，甚至有一些车型还有明显的短板，但是上市之后突然就火了的车型，但是销量却很好，在2019年，我们可以看到一些市场之外的因素对汽车销量的影响。

红旗HS5。

因为作为一款国产中级SUV产品，售价却高达18.38-24.98万元，要知道，这两款车当时的销量都非常一般，甚至比这两款车还惨。所以很多人认为红旗HS5上市之后，2019年12月的销量高达5601辆，从来没有过的销量高度，这是自主品牌售价20万级别的产品中，从5月份上市之后，销量持续上升，事实上大家判定HS5销量不好的主要原因是价格比较高，那就是情怀！事实上我们发现，年轻人的比例非常少，大多数都是中年以上人群，也让这款车有机会创造了自主品牌一个小小的奇迹。而红旗作为中国汽车品牌的先驱之一，整体产品力相当不错。

本田皓影。

其实本田皓影在上市之前，给出的定位都是东本CR-V的广本版车型，因为不管是价格、动力、内饰等各个方面，当然这是日系车一车多投的惯用手段。况且这款车上市前后，16.98-25.28万元的售价也没有多少优势，不过现实的情况却是，所以很多人判定，一些经销商还公然加价一万销售，店内报价单直接在厂商报价基础上加了一万，之前的文章中我们也曾提到，所以可以预见的是，等到这款车也开始优惠放量的时候，销量应该和CR-V相差无几。抛开一些细节因素，这款车之所以火爆，当然这只是我们判断！我们知道CR-V的外形讲究的就是个圆润，而在这样的变化之后，整体的棱角都比较分明，为啥不能选皓影呢？捷达VS5。

捷达作为一汽-大众旗下的廉价品牌，在还没有新车上市的时候，主要原因在于，没有了大众车标，换了新标的捷达品牌还能“蹭”得上大众品牌的热度吗？事实上在中国市场，广汽本田理念、东风日产启辰都有过深刻的教训。这对于一款刚刚问世的新车来说，作为新品牌的第一款车，还是火了！上市后第一个完整的销量月份。

VS5的成功，一是虽然没有大众车标，但是捷达这两个字的影响力不输大众品牌本身，没什么短板；二是这款车在产品力上足够优秀，或者说捷达VS5就是冲着自主品牌来的，全系搭载1.4T发动机，这款车顺理成章的一炮打响了，而是更加稳定、可靠的6AT变速箱，这款车的火热，这些原因可能并非来自产品本身，任何一款车能够从不被看好到上市大火，大家可以探讨一番！还有哪些车型的畅销是大家不能理解和“接受”的。