中华人民共和国住房和城乡建设部王蒙徽部长表示。1月12日，他表示必须适应新理论、新技术的发展，当下传统汽车制造企业，为智慧城市的建设奠定坚实的基础。相关行业的热度都非常高，还没有形成一套成熟的标准和完整的产业。

新能源汽车的发展即将迎来新的高速发展期。王蒙徽表示。加快完善配套政策和激励机制，“我们将会同有关部门，在城市建设中全面落实和完善充电设施规划要求。进一步推进充电设施进小区、进单位、进公共停车场。”。

他强调在充电设施建设，鼓励协同融合，促进技术迭代。要充分的运用移动互联网、物联网、智能交通、大数据、新能源、新材料等技术。

以下为现场演讲实录。

王蒙徽。同志们，下面我就汽车革命和城市协同发展的问题和大家做一点探讨，今天下午论坛的主题是“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”。

人类城市的发展，从工业时代缓慢起步到蒸汽时代、电气时代到信息时代的三次工业革命。

城市文明发展到前所未有的高度。科学技术的发展更加日新月异，移动互联网、大数据、超级计算、传感网、新能源、人工智能等新理论、新技术正在加速改变我们的生产和生活方式，第四次工业革命已经来临。很多城市都在探索把物联网、云计算等作为城市基础设施加以支持和布局，创新已经成为城市发展的主要动力，促进基础设施的互联互通，建设综合性的城市管理数据库，提升城市治理和服务水平。

随着科技的发展和生态文明建设的推进，对汽车的电动化、智能化、共享化提出了更高的要求，人民群众对机动化出行的需要，这必将带来一场深刻的汽车革命，相关行业的热度都非常高，互联网公司都在各自擅长的领域做自己的产品，还没有形成一套成熟的标准和完整的产业。我们现在还搞不清楚，未雨绸缪的为未来的城市发展早做打算，仍然需要我们深入的研究、准确的评估。

下一阶段，促进城市基础设施数字化、智能化，着重做好以下几方面的工作。

第一，加大新技术应用的力度。

城市要更坚定的接纳零排放出行、更坚定的制定限制高排放出行，绿色、低碳是城市发展的重要方向，住房和城乡建设部，这样就必须要解决好充电的问题，重点推进新建住宅和老旧住宅小区、单位既有停车场和公共服务领域等方面的充电设施建设，将充电设施作为城市重要的新型基础设施来发展，推动形成布局合理、适度超前、智能高效的充电设施体系。

修改完善相关标准规范，加快完善配套政策和激励机制，结合老旧小区改造、城市更新等工作，在充电设施建设，在这里特别需要强调的是，要充分的运用移动互联网、物联网、智能交通、大数据、新能源、新材料等技术，促进技术迭代。

试点先行。

为适应智能汽车应用对城市基础设施的要求，住房和城乡建设部，2018年7月，试点的任务主要有四项。

包括5G通信、智能道路、城市地图等等。

利用好可以有效提高出行效率，汽车与行人城市中形成的动态出行数据有着巨大的应用价值。

三是布局智能汽车开放测试环境。

如智能公交、智能停车、智能物流等等。

这次试点工作。

问题导向。一是目标引领，问题导向，从该做的事情做起，针对存在的问题，能做什么就做什么，不走过场。

试点应从公众应用角度出发，并不断根据公众提出的问题来优化试点工作。

其他应用则更多的依靠市场的力量。三是政府搭台，试点在杭州湾新区建立智能化基础设施体系，如宁波市结合具体情况，将试点的重点放在对电动自行车的出行管理上。我们建议泉州市根据当前城市交通的突出矛盾。

力争通过一年多的时间，我们将加强对试点城市的指导，能够提高智慧城市基础设施的基本框架。

第三。

适应城市从高速增长向高质量发展的需求，要从过去以项目为导向的工作方式转向以规划为导向的工作方式。这为构建智慧城市建设管理平台提供了坚实的基础。住房和城乡建设部牵头在15个试点城市和浙江省推进工程建设项目审批制度改革试点工作，初步考虑。

推动各地在城市层面把所有规划统筹起来，建立基于地理信息系统技术的城市CIM管理平台，以工程建设项目审批制度改革为抓手，形成城市空间全覆盖的一张蓝图。

第二步，逐步将各类建筑和基础设施全生命周期的三维信息纳入CIM系统管理平台，使其从二维拓展到三维。

逐步将部署与各类建筑、交通工具和基础设施的传感网，将城市运行、交通出行等动态数据全面接入智慧城市的基础平台。建设未来智慧城市管理平台。

与国外相比，在发展智能汽车和建设智慧城市方面我们具有三方面的优势。

一是制度优势。

二是国内市场应用的场景丰富。

三是有着海量的数据资源积累。

所以，在各方面的努力下，我国的智能汽车和智慧城市的发展将会取得长足进步。