像是个汽车潮流的推动者。领克的每一款车型，作为一个新品牌。

直至奠定中国性能车地位的领克03+，轿跑SUV已然成为了个性潮流SUV的代名词，领克也紧跟潮流，推出了领克05。最近，大咖就有幸受邀参加了05极·之旅广佛站活动，可以感受车辆不同的驾驶感觉。此次领克05试驾颇有意思，还特意设置了场地试驾。

其中1.5T三缸发动机的最大功率132kW。而2.0T发动机最大功率分别为140kW和175kW，匹配8速自动变速箱。刚开始先试一下舒适模式，也就是领克03+的动力总成。变速箱换挡过程都不会产生多余的顿挫感，8速自动变速箱的换挡逻辑比较畅顺，比较贴合日常的用车需求。

如果觉得舒适模式不能满足你的激进驾驶，那还可以切换到运动模式，在S挡的情况下，油门的反应会特别灵敏。降挡也不是特别干脆，不过在这个模式下，对经过一些颠簸路面时，在路面试驾的时候，滤震动作也是比较快的，除了路面试驾以外，还有专业的场地试驾，在场地试驾中有直线加速后急刹车、交叉轴、麋鹿测试等项目，急刹时点头的幅度有点过大。领克05的制动力能够给到驾驶者一定的信心。

车辆的指向比较准确，在通过交叉轴项目的过程中，会出现单侧车轮打滑的情况。

整体设计别具一格作为一辆轿跑SUV，领克05采用了领克品牌的家族式设计，车身尺寸长宽高分别为4592/1879/1628mm，贯穿式进气格栅与分体式大灯组提高了前脸辨识度。操作虽然流畅，尾部的贯穿式尾灯也让车辆具备一定的辨识度。反而根据人性化设置进行了一定改变。但有些时候会出现死机状态，这方面有待提高。为了让车辆具备更佳的安全性，领克05搭载了ADAS智能驾驶辅助系统，但只能作为辅助驾驶系统使用，大咖总结。

领克05作为目前领克量产的旗舰车型，让领克05变得更加人性化，在同级别市场里占有一定的地位，是一款别具一格的轿跑SUV。