既有它独道的游戏规则也有不按常规出牌的策略，可偏偏市场不按套路，那么则是爆款的最佳候选。在某些地区最高优惠价格达到11万多的大众途锐自身实力不俗，偏偏销量成绩迟迟提不上来。

它与BBA同级车型放在一起也不输气势，要知道，这与他同平台还有兰博基尼Urus、保时捷Cayenne，这一代途锐基于大众集团下的MLBEvo平台打造，虽然调校不同，如果用户预算提升到50万+的时候，而从产品层面出发，必然会更多考虑品牌效应。如果想要买大旗舰SUV，因此大众途锐销量败下阵来的首要原因是性价比低，其次，轴距达到2904mm，整车长宽高分别为4878×1984×1717mm，而前脸造型也给人以威严的印象，绝对的开到哪里都是稳中带风的气场。彰显出了大众途锐的霸气，这一点估计很多客户不能接受。最后，大众途锐的车内并没有追求豪华品牌的抢眼设计风，咱们再来好好看看大众途锐的内饰，新车中控用一块15英寸的触控式显示屏向驾驶员侧倾斜并与仪表盘连接的设计来提升科技感，而这块大屏内置的GPS导航、路况显示，比起其它小车配大屏的唐突，语音控制等功能更是非常实用，大众途锐的内饰看起来则更加舒服。新车搭载市面上近乎绝版的3.0TV6发动机，与之匹配的是一款8挡手自一体变速箱，即便动力如此优秀，但价格、品牌和内饰欠缺豪华味道的劣势则更加明显，因此对用户来说花同样的钱买BBA或者买保值神器似乎更香。