还是加价50万的奔驰G，就是"加价销售"。

然而也有很多家用车从前都有过加价的光辉岁月，例如热销的雷克萨斯ES现在还加价，我们深知"加价销售"是一个违反相关法律的事情，还得要两三个月后采可提车，前不久丰田汽车就因为加价销售在中国市场吃到了近8800万元的罚单，惩罚虽有，但依然顶风作案。毕竟门有门规，行有行规，何时国产成为了当下最大的疑问。这将意味着国产换代的汉兰达外观设计已经板上钉钉了。根据我们从相关渠道的了解，可以看到，新车整体上是延续了海外车型的设计，基于TNGA平台下生产之后，此外，将是一副全新的面孔，为全新的前保险杠腾出设计空间。但与此同时，新车却又少了一份野性和不羁，相比现款在售的汉兰达来讲，我是第一个不答应。从而更多的是被现代大都市的条条框框所羁绊住。B、C柱进行加黑，肌肉感明显的腰线设计，全新的尾灯组以及小巧的车顶扰流板，等等设计都是从细微之处彰显全新一代汉兰达的精致感。内饰方面，我还是劝你们，其拥有12.3英寸的超大中控信息娱乐显示屏、液晶仪表盘、全系电子刹车、JBL高级音响系统、隐私玻璃等等，不要抱有太高希望。海外版汉兰达在动力方面提供的是3.5LV6燃油发动机和2.5L混动系统，但交由广汽丰田进行国产的话，估计3.5L版本将会止步于国门之外，从产品力上来讲，且纯汽油版不确定是否推出，尤其是丰田这全球第一的混动系统，但对于外观颜值这块，我们还是仁者见仁，智者见智吧。