”在1月23日的和鸣智库汽车新四化沙龙论坛上，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋感叹道。

汽车产业的巨变，2018年中国新车市场销量28年的“首降”，也让多数汽车从业者感到行业的变革。大家对于这些观点的背后所带来的思考，产业上下都出现不同的观点。“今年突然面临负增长，我们首先不能倒下，需要重新来认定。这是最重要的。

谈到汽车产业“新四化”的发展趋势，吴迎秋指出，然后才有建设性的意见，而创新不是停留在原层面上的改变。不一定对我们汽车产业起到推动作用。这种创新就变成一种破坏。

尊敬的各位来宾，我谈几点感受。下午好！其实讲什么。

胡津南他是一直有思考能力的，一直在想要做点事，我也确实感觉到这几年对于汽车行业发生的事情确确实实有很多的思考，但是对于现在汽车行业正在发生的和即将到来要发生的事情确实有很多的看不太懂。很多需要去解决的问题。

所以当时我想用这样的智库形式。

围绕着新汽车新势力造车，我们也确实看到围绕着新四化也好，我们看到舆论界、媒体的同行，都讲了很多很多的观点。总觉得好像不是特别解渴，我觉得需要用智库的方式进一步让大家一起深入探讨。

今天在座的，大家今天坐在一起，刚才主持人在讲在座的有专家、企业的领导、媒体的同行。

为什么这么讲？这个话也适应今天我们活动现场，第二，大家也看到无论是汽车新的现象，特别是汽车市场出现新的变化，今年突然面临负增长，大家对于这些观点的背后所带来的思考，我觉得我们需要重新来思考，最最根本的一点就是倡导正能量，我们首先不能倒下。

我们的智库是希望用全方位跨界的跟更高层面上的思考，希望能够给大家带来一些光，无论如何对汽车市场也好，包括对汽车媒体来说，特别是我想有一点，媒体总喜欢去做一个新闻，光亮可能是我们自己所需要的东西，如果天天唱衰。

第三，我也乐意去做这样的交流，企业来往交流非常多。新汽车与新汽车之间的融合，我认为2019年我们应该去研究如何融合，跨界的融合，以融合为基础特点的组织，包括我们的智库也是需要，如何思考。

最后一个，现在这个汽车行业确确实实需要创新，或者创新没有解决我们创新本来应该实现的目的。但是我认为大家喊的多了。

我认为创新应该首先是更高层面上的思考，这种创新就变成一种破坏，而创新不是停留在原层面上的改变。