追求性能的朋友自然会觉得是丰田"牛魔王"Supra；若要说到丰田堪称旗舰的SUV，毕竟丰田旗下还有这么一款车是凌驾于陆巡之上，大家要说是陆巡的话可就会有一定的争议了，它就是丰田真正的旗舰级SUV——雷克萨斯LX570。

而570的入门售价已是高达129.10万元，那么雷克萨斯LX570便是那位穿着定制西装的健美选手。你以为这就完了吗？当然不是的，在我们国内市场的各大销售店他不接受指导，终端市场不加个小二十万很难将它开走。

但加价归加价，LX570的综合素质也确实够豪横，就这霸气的外观以及巅峰特别版5150*1980*1910mm的车身尺寸，或许宝马X7多了一份雍容华贵。

前文也都提到了LX570的越野性能很出色，毕竟LX570是基于高配陆巡的底子打造的一款豪华SUV，自然不是说说而已，那么越野性能上也是有着不输陆巡的硬实力。变速箱、刹车等等也会相应控制，它能像坦克一般调节左右履带的速度，它可通过控制转弯时将内侧车轮锁死，外侧轮胎持续输出动力，最终能让这台大家伙以一个极小的转弯半径完成掉头或转弯。

毕竟这是用金钱买来的快乐。雷克萨斯LX570作为硬派SUV的非承载式车身、强大的四驱系统、托森机械差速器、液压式的底盘升降等等。

雷克萨斯LX570又是一款很适合走街的豪华SUV，虽然驾驶体验并不出众，甚至硕大的车身还有一种开船的感觉；但LX570的行驶品质又可以用"稳如泰山"来形容，它极致的车内静音性和平顺的驾驶感受，8AT变速箱也没有很积极的响应，都很难勾起你强烈的驾驶欲望。

不过LX570的油耗也不是闹着玩的，但这车有一点好处便是它吃"粗粮"就能养活，高速时脚下留情也得有个16-17L，走到哪也不用担心油品问题，说走就走。灌满一箱92#汽油。

当然，相比于同价位的路虎揽胜来说就差出了太多。虽然LX570车长超过了5米，也不至于引来众多吐槽了。以及综合能力的表现上，所以无论是在车型售价还是产品定位，不过，雷克萨斯LX570理应都是丰田家族真正的旗舰SUV。但大哥依旧是大哥。