再到整个生态的移动出行的体验革命。上海汽车集团股份有限公司总裁陈志鑫在1月12日的中国电动汽车百人会论坛上表示。他讲到。这是一场出行产品的体验革命。”他解释道，并已经成为汽车市场的消费主力，伴随着中国互联网经济的蓬勃爆发和智能手机的快速普及，新能源、智能网联等新型需求应运而生，并且已经改变或正在改变他们对汽车产品的评价标准。

并立足自主掌控“三电”核心技术，上汽在推进“新四化”战略的过程中，持续加大投入，并有超过300台的上汽燃料电池轻客在国内三座城市率先实现商业运行。去年上汽新能源汽车销售超过14万台。

陈志鑫表示上汽集团第一次体会到数据在汽车上的价值。而且通过线上线下的数据贯通打穿，不仅让我们可以根据不同的用户画像进行产品的设计、进行产品的叠加、更新提供了重要的依据，为加快构建基于数据驱动的全新业务生态和盈利模式创造了重要条件。

大家好！。

非常荣幸能够受邀参加本次电动汽车百人会的高层论坛。一百多年来，汽车从诞生至今，汽车深刻改变人类的出行方式、生产方式和生活方式，随着电动、网联、智能、共享“新四化”技术和商业模式的创新涌现和快速发展，全球汽车工业正在经历一场深刻的变革。汽车正在被重新发明和重新定义。

刚才各位领导，在国家政府的大力推动支持和中国汽车人的不懈努力下，中国已成为世界最大、最重要的新能源汽车市场，包括我们上午的行业同仁都分享了汽车革命与交通能源以及城市协同发展的观点。上汽作为最早提出和实施“新四化”战略的汽车集团，再到整个生态的移动出行的体验革命。

这是一场出行产品的体验革命。汽车的评价标准正在被新生代用户重新定义，伴随着中国互联网经济的蓬勃爆发和智能手机的快速普及，并已经成为汽车市场的消费主力，对汽车产品的需求已不再满足于操控、油耗等等传统的性能，通过重新定义电气架构以及软件架构，并且已经改变或正在改变他们对汽车产品的评价标准。同时，并让软件成为决定产品竞争力的关键因素，更容易实现模块化、定制化的生产，汽车零部件将减少1/3。

电动化还将深刻改变汽车的价值链，为实现智慧交通创造条件，让汽车从单纯依靠化石能源驱动的单一的交通工具，并为发展共享出行等移动出行服务提供了重要的机遇。

上汽在推进“新四化”战略的过程中，我们把电动化放在首要的基础位置，特别是2014年，加快研发升级，给了我们巨大的鼓励。我们还与宁德时代、英飞凌、麦格纳等国内外的合作伙伴开展电视电芯、IGBC、电驱动系统等战略合作，已连续5年每年实现翻倍增长，进一步完善新能源产业链的关键布局。并可能在一段时间内给我们的新能源汽车市场可能会带来一点波动，就是看到国家对发展新能源汽车的战略雄心，但是上汽发展新能源汽车的决心坚定不移。

在智能网联方面，上汽率先和阿里巴巴合作，上汽互联网汽车累计销量已超过100万辆，我们还与中移动、华为、Mobileye等国内外著名企业合作。

去年9月，我们上市了“电动+智能网联”的荣威MarvelX，可惜现在不能上市，因为法规还不支持。

第二，以及城市日益突出的拥堵限行问题，产品和服务的深度融合提出了一站式的服务需求。不仅让出行方式有了更多的选择，汽车单纯作为从A点到B点代步工具的意义正在不断下降，而且从语音交互、导航的咨询包括音乐、视频、社交、游戏等等已经融入到出行的过程，这种需求的变化加快推动了汽车产品与出行服务的深度融合，还必须要提供更健康、更便捷、更有趣、更省心的出行服务体验。

一方面，进一步增强出行过程的智能化体验，在汽车产品上初步实现了线上与线下服务的融合打通，另一方面，为用户提供多城联动的一站式出行解决方案，我们还积极布局网约车、分时租赁等移动出行服务，出行无忧。

更一场出行生态的体验革命，用户的驾驶习惯、出行等使用过程中的数据，通过互联网汽车这个在线移动平台，不仅让我们可以根据不同的用户画像进行产品的设计、进行产品的叠加、更新提供了重要的依据，为各种线下服务提供了更高效的服务引流，为加快构建基于数据驱动的全新业务生态和盈利模式创造了重要条件。

通过形成共性化、模块化的中台能力，上汽加快建设以数据为基础的移动出行大平台，为差异化的前台业务进行赋能。我们对业务的焦点，向今后以人为核心的服务进行转移，不断拓展服务生态，并提供个性化的移动出行服务解决方案，建立起依靠数据驱动的服务生态体系，同时。

上汽集团希望和在座的大家一起携手，“新四化”正在引领一场从出行的产品到出行方式、再到出行生态的体验革命，共同创造更加美好的汽车生活。在中国全方位的扩大改革开放的新时代背景下应对挑战、把握机遇、共创变革。