2013年，凯迪拉克XTS的国产版本正式上市，与奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等车型进行竞争。XTS还是给消费者提供了一个新的选择。

不过，凯迪拉克XTS将会于2019年10月在加拿大安大略省奥沙瓦工厂正式停产。除了在加拿大生产之外，而国产版本也将会在不久以后停产。凯迪拉克XTS是在2011年底发布的一款中大型车，而STS我们也是很熟悉的，上图为凯迪拉克STS。

凯迪拉克STS当年曾经是凯迪拉克的旗舰产品。分别搭载3.6L、4.6L、4.4L机械增压引擎，它的三款发动机都属于相当大的排量，其余车型均搭配六档手自一体变速箱。但是这也是原汁原味美系车的风格。

进入中国市场之后，就是大排量带来的高油耗，上图为XTS。

因为我们可以明显的发现，在XTS上再次变得柔和与时尚。但它的尺寸依然非常霸气，这就是美国消费者喜欢的风格。

不过随着凯迪拉克的产品战略的改变，今后换代XTS或会被CT5取代。

在凯迪拉克官方近期的促销中，这款车优惠后的起售价也降至了21.99万元，目前在售的中期改款后的XTS，虽然使用了与CT6相同的设计风格，并且这款车虽然售价不高，在如今这个动辄7速，甚至9速的年代。作为豪华品牌凯迪拉克，显然是有些落伍了。而且这款车在高速行驶的时候，它的内饰用料还是十分扎实的，353牛米，沉稳的感觉。再加上它2.0T发动机，因此XTS依然是很不错的一台车。不过我认为，取决于消费者的购车心态。那么现在已经降到20万的XTS非常具有性价比。预算35万元以上，帕萨特，保养方面，凯美瑞这些车型。因为这些车型在售后。