无论是在海外还是在国内，其实沃尔沃早先的知名度还是比较强的，作为安全性能的领头羊，给消费者留下了深刻的印象。但进入21世纪之后，由于市场竞争异常激烈，沃尔沃在中国市场越来越力不从心。
好在近几年沃尔沃有了较大的改变，产品的表现不再以单一的安全性能为主，而是更加全面，例如S60。现款的S60不仅保留了自已为傲的安全性能，内饰、外观等也符逐渐合消费者的口味；但不得不说，沃尔沃是一个比较磨唧的车企，产品迭代更新的速度慢，就拿S60来说，换代时间历经了八年之久。近日，第三代S60才在美国全球首发；那S60这次换代有怎样的改变，能否得到消费者的认可呢？或许是现在各品牌的设计师缺少灵感，多数品牌都走上了“套娃”的道路。
宝马每一款产品的双肾设计，从某种角度来说也算是套娃设计，看到这个双肾造型，就知道这个这是宝马，有一种品牌的代表性；坏处是，这种套娃设计往往看不出新产品的创新，会给人一种视觉上的疲劳。
全新S60将会有两款汽油发动机版本和插电混动动力系统版本，并且全系搭载的都是2.0T发动机。目前已经发布的是最大马力为250Ps的T5版本前驱车型，310Ps的T6版本四驱车型，以及综合最大马力为400Ps的T8插电混动版，与之匹配的均为爱立信8AT变速箱。S60也搭载了不少的安全方面的辅助性配置，例如主动刹车、可探测识别车辆、HDR抬头显示，City Safety等。
全新S60基于SPA平台研发，采用了家族最新的设计语言。外观时尚感、运动感也符合了当下主流的趋势，“雷神之锤”的两组大灯具有较高的辨识度。整车给人第一眼的感觉，简直就是S90的缩小版。不仅是外观，就连内饰也跟S90基本相似，可以说，沃尔沃将“套娃”又带到了一个新高度。随着时代的进步，时过境迁，沃尔沃的安全性能已经没那么耀眼，因为现在很多品牌的安全性并不亚于或超过沃尔沃。
沃尔沃在华国产车型只有三款，相比其他的豪华品牌来说，产品导入严重不足。在这个细分化的市场中，只有不断占领各个细分领域，才有可能保持销量的稳增。作为沃尔沃的全新车型S60，是否能激起在华的销量呢？S90目前也有不少的优惠政策，并且已经开始下探到30万以下级别的豪车阵营。如果定位偏低，将会波及到S60L的市场份额，如果偏高，也将会影响到S90，所以全新S60将会处在一个尴尬的定位。