不看不知道，原来7座SUV市场是这么的热闹。车内空间本来就有优势，三菱欧蓝德、日产奇骏都是典型的例子。譬如号称“三座大山”的丰田汉兰达、福特锐界、大众途昂；此外还有不少紧凑级定位的SUV，千方百计追加第三排两个座位。

实际上，从上半年销售数据来看，人气甚至超过了锐界，如果只计算7座SUV的销量，最近有人说，因为性价比更有优势，上汽大众的紧凑级SUV主力战将途观L，同样推出了7座版本，官方定价28.28万元和31.18万元。

前进气格栅的镀铬装饰，7座途观L只在尾标和细节处有轻微变动，整个车头给人大气沉稳的感觉；车身线条颇有力量感，并没有一般中型7座那种累赘感，7座途观L显得十分大气稳重且耐看。不过，除了增加第三排两个座位以外，新增的7座版本和在售的5座版似乎并没有体现出很大的区别。长宽高分别是4712、1839、1673mm；轴距也一样，搭配7挡双离合变速箱；7座版本提供自动四驱智动豪华版、自动四驱R-Line旗舰版两档配置，尾标380TSI，到最后，价格也完全一样，5座也是这个价钱；5座自动四驱R-Line旗舰版卖31.18万元，其实7座也完全一样。比起原版标准轴距欧规Tiguan，这是什么迷一样的操作啊？如果只对比乘坐空间这一单项，会不会很难和汉兰达、途昂、锐界这样的“原生态7座”正面抗衡？其实你也不必过于担心，轴距增加110mm至2791mm，轴距却已经能和汉兰达看齐。而且后排座椅的设计相当巧妙，不但可以一个手指轻松50。50放倒，还可以调整靠背的角度。你可能会觉得，坐姿比想象中要舒适得体不少。7座途观L比汉兰达更得心应手。空载重量都超过了2吨，绿灯起步、变线超车，加速响应比起途观L不是累赘一点半点。汉兰达第三排使用概率并不高，7座途观L同样能提供一家人尊贵出行待遇，譬如来来回回试探却硬是塞不进去的狭窄停车位。一脚油门可以轻松甩开汉兰达，落地售价还能节省约5万元。