两厢车其实是非常流行的。即便标致307也一度是随处可见的神车。高尔夫、骐达、福克斯两厢。

除了高尔夫之外，因此销量逐渐走低。

到底是为了重振两厢车市场，就此进行了一番探究。这次思域推出两厢版，量产还是那个邻家少女？

新车保留了海外版两厢思域的外形特点，看着煞是唬人。中置双出排气管也非常个性。要真按照这个样式出，显然不可能完全采用概念车的造型。不过用户群体无疑会非常小。

两厢思域在造型上与现款十代思域更加接近，从东风本田在工信部申报的信息来看，整体气质比三厢版更加内敛。

新车尾部采用了与概念车类似的设计，一股“小钢炮”的气息扑面而来。基本与申报图一致。

思域一向是改装群体的大爱，但不管怎么改，三厢思域的大屁股对于部分消费者而言，两厢版思域的到来无疑非常切合这部分消费者的胃口。

对手PK。“后浪”两厢思域有多大优势？虽然两厢思域在颜值上并没有太多惊喜。

高尔夫就不用多说了，整车设计没有太多缺点，也谈不上多少优点。但似乎很难说它的颜值多有吸引力。驾驶质感好。

很多用户都把骐达作为一个实用的性价比之选，但性价比更高。2020款骐达依然主打实在。

两厢版本的销量更是一般，两厢本来应该是福克斯的精华，但国产两厢福克斯还需加把劲。

各大厂家也似乎并不太重视该市场，所以虽然两厢思域不算“惊艳”，倒也并不奇怪。

可以说是把本田推入涡轮时代的“始作俑者”。两厢思域确定会搭载L15B1.5T发动机。作为地球梦系列代表机型之一。

而本田也将它从思域到冠道，搭了个遍。技术过度！从L15B的表现来看，但该发动机拥有相当大的潜力，到底本田会不会为了两厢思域，这个疑问恐怕要等到下个月正式发布才知晓了。

既然两厢思域的定位是年轻、运动，毕竟红标的Type-R可是搭载2.0T动力的。

市场前景也不明朗。这个功夫汽车觉得可能性不大，是个疑问；二来即使推出2.0T的版本。

推出的可能性更大。

唯有高尔夫可堪一战不是吗？后市预测。

在动力表现上可与两厢思域1.5T一战的。

这款发动机与新一代DSG的匹配已臻化境，整个驾驶感受在大众系列里也名列前茅。虽然只有150马力，但0-100km/s加速时间也只要8.2s，当然，那个拿出来对比就有点耍流氓了。

新车还是采用1.6L的自然吸气发动机，骐达已经彻底转为家用取向，性价比更高了。也早已如过眼云烟。福克斯这几年有点“走火入魔”，双离合与三缸机上身，如此头铁，偏偏又没有大众的群众基础，换来的结果是惨淡的。有待进一步观察。

传言福特有意引进长安的蓝鲸发动机，对用户来说也是好事。

再加上本田的油耗控制也不错，与几个主要对手相比。

从目前网上的热度来看，都是非常有吸引力的。毕竟对于大多数年轻消费者来说。

可以很好地兼顾家用。

再者，还是非常有吸引力的。

可以预见两厢版思域卖点不少，市场表现值得期待。