虽然铃木品牌还在，必然不能再跟曾经相提并论，但是日后的铃木，很难再有日方的技术支持。

跟目前国内消费者喜爱大车文化背道而驰，只是因为擅长打造小车的它，但是其实很多朋友都知道，可能也恰恰是因为那种不愿意妥协的坚持精神，才使得铃木在小型车市场有了今天的地位。今天要说的这款车型，也算是买一台少一台的产品。现在的它也算是正宗的日系合资SUV，跟缤智、XRV等这些小型SUV相比，要亲民许多，维特拉最大的亮点就是经济耐用，维特拉搭载了一款1.6L以及一款1.4T涡轮增压发动机，而且有着这个级别很多同级竞争对手所没有的较强的越野能力。最大功率分别为122马力与140马力，匹配6挡手动与6挡手自一体变速器。

特别是1.4T版本，还是日本原装进口。维特拉1.4T版本几款高配车型上面还搭载了全时四驱系统，燃油经济性也很高。更利于提升其操控性以及越野性能，而四驱版本入门价也只需要14.38万元。以当下很多消费者的目光来看，价格也很亲民，甚至会比较老土，车辆整体显得比较硬派粗犷，喜欢这种风格的朋友倒还好，维特拉的内饰整体表现中规中矩，但对大部分年轻人来说基本都不太对味口。另外中间位置空调出风口中央还带有一块时针表，其实这极为罕见。

均带有6个气囊、无钥匙系统、后雷达等，维特拉全系配备ESP，部分车型还配备了前雷达、以及中控屏、手机互联系统、定速巡航、要开启式全景天窗等。空间不是维特拉的强项，其长宽高分别只有4175x1775x1610mm，停车也更便利。这样的尺寸其实非常合适。

或者说他们注重内在的同时，价格亲民的维特拉确实惊喜不少，还更看中其他一些东西，比方说设计，所以完全可以预料得到，当然，事实也确是如此。