雷克萨斯带来了旗下首款MPV车型——雷克萨斯LM，内饰更加豪华，新车基于丰田埃尔法打造而来，已经在今年1月正式公布售价，其中七座版售价116.6万元，接下来我们通过实拍来了解一下。四座版售价146.6万元。20秒读懂新车。

1.基于丰田埃尔法打造而来。

2.内饰尽显豪华气息，座椅用料高端，4座版本在后排配备有26寸显示屏；。

3.全系搭载2.5升四缸混动发动机。

4.匹配无级变速器。

▍背景。

雷克萨斯LM是基于第三代丰田埃尔法打造而来的车型，名字LM是英文“"LuxuryMover”的缩写，可以看出这款车是以中国市场为主要销售阵营的。▍外观。

雷克萨斯，它们的车身设计非常优美典雅。优美与个性并存，而来到LM身上，线条动感流畅又不落俗。一种是岱岳岩峰黑色，然而雷克萨斯LM只有两种颜色可供选择，会不会显得更加尊贵呢？熟悉的纺锤式前脸设计，如果有更多颜色甚至可定制化选择，带勾状的矩阵式大灯设计，这些熟悉的雷克萨斯元素均出现在LM的前脸上，并没有违和感。是个混合动力车型。侧面看线条如同水波荡漾，整体轮廓与埃尔法并没太大差别，加上适量的镀铬条点缀，车身尺寸上也近乎相似，轴距为3000mm。但又将后尾灯款式重新设计一番，车尾角度看，边缘显得更加菱角分明。采用贯穿式设计，雷克萨斯LM采用了17寸多幅式轮圈，一切都是为了舒适性与空间需求。备胎为非全尺寸轮胎，与之匹配的是以操控与舒适为需求的普利司通动力侠DUELERH/PSPORT型轮胎，放置于后备厢下隔层。▍内饰。

但第一排的豪华感也不差，第一眼看上去与埃尔法有点类似，但细看则能发现中控屏幕与空调出风口位置有所改变，同时在挡把后端还增加了式RemoteTouch多媒体触摸操作板。用料以真皮+木材为主，触感尚佳。一种是落雪玄砚白黑双色，方向盘采用了我喜欢的拼接式设计，一种是峦黛曜石黑色，一段木纹拼接一段真皮，左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话、仪表盘控制等功能的按键，手感也不错，还带有方向盘加热功能，仪表盘为传统指针+行车电脑屏幕显示，看起来很普通，或许雷克萨斯觉得LM的消费群体是一般是会雇佣司机驾驶的，没有“高级感”，成本能省则省。中控台上的触摸屏幕尺寸为12.3英寸，操作除了触屏外，但整体使用起来并不算很流畅。也可通过下端触摸板实现操作，下端的空调面板为触摸式+旋钮操作，不利于日常开车操作。打开第二排车门，实拍车型为4座版本，宽大的空间全都给了第二排，根据官方资料，能够提供柔软舒适的触感与较好的减震效果，用一词概括就是“飞毯”。这么一看的话，可进行多媒体、天窗、空调、座椅前后移动、座椅靠背调节、座椅腿托调节、座椅加热/通风/按摩等功能的操作。在高级感之余，还带有一股东方文化气息。中间为26英寸影音显示屏，隔板上端为可升降、可调成不透明的私密屏窗，这种尊贵感无需再用语言描述。下端为车载冰箱，实际上显示质量并不如家里客厅的电视，内部集成Wi-Fi功能，但功能还算多，并支持蓝光光盘播放功能，能与智能手机、平板电脑等设备连接，亦可通过HDMI将电脑与屏幕互联。车内还配备了19个扬声器，MarkLevinson®高级音响系统没有缺席，音响效果出类拔萃。你刚下飞机，坐上雷克萨斯LM回家，再打开屏幕放一场电影，看到一半觉得很困，躺下眯一会，小细节上，人生赢家或许就是这么枯燥无味。无论是视觉上还是实用性，锦上添花。都是加分项目。

无论是横向还是纵向，足够日常使用。可供使用的储物空间也有不少，USB接口在前排有1个，第二排则多达6个。后备厢门只支持电动关闭，足够宽大，开启则需要手动。▍动力&底盘。

系统综合功率为120千瓦，与动力匹配的传动系统上，雷克萨斯LM搭载的是电子无级变速器。雷克萨斯LM采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的组合，搭载E-Four电动四驱系统。搭载摆动阀式减震器。▍点评。

雷克萨斯LM便成为了一款话题车型，围绕它展开的无非就是颇具独特的豪华内饰，就静态实拍的感受来看，还有那夸张的加价手段，大气的外观设计、不俗的车内用料、舒适的第二排整体表现、以及成熟的机械系统，但也是其品控好的原因之一。还有车内的智能化设备并不算先进，时隔近一年才到货，根据店方人员的说法，文章中实拍车型为客户去年5月份订的车，这雷克萨斯LM到底值不值？相信每个人心中的标准都是不一样的，只能说市场造就了它的存在，对于我来说，我会觉得LS更香。雷克萨斯LM2020款300h四座御世版。

146.6万。

广州骏佳雷克萨斯