也许你想到的是“你在南方的艳阳里大雪纷飞~”对不起，言归正传，跑偏了。不管是冬季还是夏季，由于天气比较炎热，路面结冰的情况下，抓地力就大不如前。

四驱系统自然是不错的配置，四驱车型由于四个车轮都有动力，手脚并用是不是比单纯用脚更加快？更稳定？虽然这个例子可能不太严谨，四驱系统可以将动力按需分配到每一个车轮上。虽然每一套四驱系统的结构、逻辑不同，但实际是效果是一致的，只是不同的四驱系统有各自不同的特性。

四驱系统是不是真的能够保证车辆在雨雪天气稳定行驶？

因为车辆会根据路面的实时情况去变换前后轴的动力分配，都不能够100%保证安全。让车辆尽可能获得最大的抓地力，如果轮胎不行，四驱系统只是在动力分配层面保证车辆的抓地力，哪管你是什么quattro、4Matic、XDrive统统不行。

轮胎的重要性在夏季，我们多数会选择偏向抓地或者静音的轮胎，这样能够保证车辆有更出色的性能或静音效果，但到了冬天，橡胶会变硬，所以一条冬季轮胎必不可少，夏季胎开上路，冬季胎是专门针对低温条件设计的，所以能够使车辆在冬季拥有不错的抓地力。冬季胎的橡胶会更加柔软，同时，当车轮转动时，胎纹上有很多沟槽，可以更深地嵌入冰面或积雪路面。按照国际标准，我们一般说的冬季胎指的是锯齿状面轮胎。

针对高纬度地区的多雪路面，在轮胎表面增加了“钉子”。

如果路面有积雪、结冰情况，什么时候需要换冬季胎？关于什么时候换冬季胎国家没有明确规定。

冬季胎需要注意的地方对于更换冬季胎也有一些需要注意的地方，例如，如果仅更换前轮或后轮，更换冬季胎时四条轮胎都应更更换，会让车辆的前后抓地力不同，才能够保证行车安全。

气门嘴比较容易漏气，此外，所以在气温较低是需要频繁检查气压，冬季胎由于质地较软，所以可以按需给轮胎换位。会影响抓地力，可以使用雪地胎，使用雪地胎的时候不能行使在铺装路面，前文也说过，必须更换成普通冬季胎方可，其余的情况可以参考普通冬季胎。

通常会使用到防滑链。会影响车辆的操控性能。来增加车辆寻迹性的一种辅助工具。只不过自重较大，将其安装在轮胎上后，同样可以实现防滑的作用。不过塑料的防滑链由于气温原因，但是耐用效果不如钢制的，虽然安装起来相对简单、轻松，作为应急使用，而不能长期使用。您学会了吗？总结一下，不过不能行走在铺装路面上；防滑链也是如此，冬季只要路面状况不好，车辆冬季抓地力强，在没有雪地胎时，轮胎是关键。