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黄了又青，银杏青了又黄，落了又红，在我生平第一次来到八达岭长城脚下，我听见了，“兄弟...你..穿少了啊……”我一直认同，但凡能撩拨起人某种情绪的文字，以往每一篇【行者】，我都在做的一件事就是用文字在你们的心中描绘出我认为值得感受和铭记的画面，照片只是个辅助，这就是我的追求。拍出来的画面是死的，其中有一些是美好的，也有丑恶的，有一些是无聊的，但只要你们在看着这些文字时，这里面不一定每次都有绝美的风景，心灵是完全放松的，就是嘉际的命名理念，一辆MPV用这种名字的确合适，从八达岭长城出发，穿越北京直奔天津，这是我和另外一辆车的朋友选择的路线，没有路线限定，预算充足，重要的是，我舒服了。写稿？那是后话。在搞清楚这一趟旅程的来龙去脉之后，想看年轻编辑的观点，至于车辆体验，想看夏老师的点评，需要、想要和能要》。可以翻看《【夏东评车】吉利嘉际。上面两个传送门已经全面的不能再全面了，只把我在路上印象深刻的方面作一个报告，嘉际的内部空间感着实可观，遗憾的是我没有体验第二排，但第一排的驾驶和乘坐都有充足的宽绰感。已经超出了尺寸带来的心理预期，驾驶辅助系统比我印象中的还要聪明，还有一点加成就是，其次，所谓L2级自动驾驶辅助，这次自驾几乎全程高速，要拼只能拼细节。我们都了解，往返五百多公里给了我们充分的体验时间，车道保持功能会暂时停止对方向盘的干预，当侧后方有车辆时，车道保持依然会给我强力的提醒，而这也的确在我们返程的路上让我规避了一次危险，在我注意力不那么集中时，这个经历让我对它好感大增。实际上做到这一点并不算亮点，当我侧后方有车辆上来时，而亮点就是，车道保持一直保持干预，车道保持的干预很自然的解除了。不让我并道，大概对这类功能有了一个总体的判断，在我体验了市面上众多智能驾驶辅助系统之后，即使不去争个先后，当然小遗憾还是有的，风噪简直是避无可避的难题，京津高速上的妖风也不是它能对抗的。从北京西北斜斜的扎向天津，这段路途当真无比单调，秋冬时节的草木都已经枯黄，高速公路上的沙土和落叶也让人看着烦躁，好在到了天津之后天气反而平静了很多，拍摄期间似乎听到同行提到了一句，索性找了个路边的芦苇荡就地干活，既然这是我参加过最自由的试驾，上去询问的想法刚刚萌生的瞬间就消散了，关心的事情没那么多，或者说慵懒也好。在草丛中一边闲逛一边随手拍两张车，拍两张人。

相信诗瑶很符合广泛审美了，问就是单身！联系方式？开玩笑，我是那种人吗？我不光有她的联系方式，我们还一起去吃海鲜了呢！这找谁说理去？不过天津的蒸海鲜我倒是第一次尝试，有种特别的体验，但说实话，毕竟这么吃还是有点太硬了。

因为长得着实好看，但看起来一定有品种猫的血统，眼神很是幽怨，或许是因为我已经有4只猫了吧……经常会无奈，我也不知道这天然招猫狗的体质是怎么来的，至少有那么几个瞬间我的整个身心是完全放松的。你们同样是无拘无束的，还是热爱其他什么，你们的心里一定在想着某一段美好的际遇。无论有着怎样的开始，怎样的结束，他们都陪伴我们经历了不可复制的一段旅途，北京的人们已经出门迎接初雪。在我写下这篇文字时。