大多数想要购置新能源的消费者都赶在了退坡之前，车市的表现依旧不佳。7月、8月都持续下滑，9月新能源销量直接来到了8万辆，同比去年9月下滑达到了34%。以及有不小车型表现出了很不错的实力。

北汽新能源EU系列。

9月销量。特别是在前不久的成都车展上，旗下拥有着多款纯电动车型，新车外观相比现款车型变化不大，粗壮的银色镀铬饰条贯穿整个车头，达到501km。并带来较强的力量感。它的主要提升在于通过采用更大容量的电池。

宝骏新能源。

确实让人很惊喜。4315辆宝骏新能源在9月份的市场表现其实有一点出乎意料，仅有E100和E200两款微型车，宝骏新能源汽车定义为城市中产家庭的第二辆车，而宝骏新能源的产品定位最初是指向城市摩托车一族的用户升级。

广汽新能源AionS。

其中包括AionLX、AionS、GE3530，NEDC续航里程分别为410km，AionS是广汽新能源基于第二代纯电专属平台GEP2.0打造的首款战略车型，AionS分为530系列车型和630系列车型。

宝马5系PHEV。

它都是一个很不错的选择。再加上同级别的竞争对手确实较少，这一举动让530Le的价格相比进口降低了接近20万元，并且配置更高，动力更强。

比亚迪元EV。

9月销量。车机系统还搭载了8核CPU的DiLink车载系统，当然也和它强大的产品实力有关。可连接4G网络，同时该系统还支持OTA升级。并且外观也很有个性，小背包的设计很讨年轻消费者喜欢。