往年的7月都是汽车市场的销售淡季，根据乘联会数据，7月中国国产狭义乘用车产量168.9万辆，同比增长13.3%，同比增长7.7%，批发163.6万辆。

在销售火爆的7月，如。日产轩逸7月销量达4.4万余辆、大众朗逸7月销量也达到了3.5万余辆，哈弗H6、长安CS75、本田CR-V在7月销量也纷纷突破两万。

然而正如一个班级，在销售火爆的7月，在整体成绩上升的同时也会有一些所谓“差等生”的成绩并不理想，《汽车专业网》注意到，其中除了一些冷门品牌也不乏主流热销品牌的车型。

为此，《汽车专业网》编辑制作了“2020年7月销量个位数一览表”。除“行将就木”的猎豹汽车以及郑州日产、北汽幻速等相对冷门品牌外，不过值得注意的是，卖得差不一定是产品及品牌侧重问题，比如本田飞度。飞度可以说是本田品牌旗下最具代表性的车型之一，另外，小巧、省油、保值率奇高的它也是“买菜车”的代表之一。第四代飞度正在归来的路上。

但不可否认部分车型确实是不太受消费者喜爱。而且这款车动力欠缺，首先它是非常小众的跨界旅行车，在中国几乎没有市场。虽然这款车如今价格降到10万以下了，产品力确实一般。图表中销量为负数的车型——上汽通用别克GL6也值得注意，作为上汽通用为弥补低端MPV市场缺陷推出的产品，别克GL6的产品力并不弱。搭载是通用6AT变速箱，全系标配ESP车身稳定系统，车辆的售价是13.99万-16.69万，全景可开启天窗、胎压监测、前后排气帘等配置。而且售价也很亲民，但从销量上看，还是别克GL6并不懂中国消费者。

别克GL6搭载1.3T双涡轮增压发动机可达163马力，面板数据是够用的。除了怠速抖动，别克GL6确实很难赢得消费者青睐。并且国人对三缸机并不肯定。

此外，比别克GL8小了一圈，别克GL6的第二排和第三排座椅并不是很舒适。且由于设计关系，别克GL6却需要“频频加油”，而是别克GL6那45L的油箱是真的小。至于猎豹旗下车型以及北汽幻速旗下车型的销量差至如此地步，猎豹汽车由于经营困境曾遭经销商维权，而北汽幻速的经营困境也早就存在，线下服务一塌糊涂。

对于汽车市场来说，但一些车型却难得月销两位数的成绩。