希望将其纳入自己的电池供应商之列。第二大动力电池供应商。比亚迪是中国最大的电动汽车制造商，比亚迪的电池将被用于奥迪和保时捷共同开发的PPE平台，基于平台生产的首批全新车型预计将于2021年底推出。

或入股比亚迪的电池业务部门，但目前尚不清楚谈判取得了多大进展。

不能保证与奥迪达成最终协议。

尚未做出最后的决定。比亚迪一位发言人则表示，目前无法提供任何具体的信息。

包括奥迪、保时捷、西雅特等品牌。随着越来越多电动车型的推出，奥迪母公司大众集团计划到2028年推出约70款新电动车型。一半以上的电动车将来自中国的生产工厂。

大众集团改变了耗资560亿美元的电池采购计划。奥迪在中国销售的Q2Le-tron跨界车使用的电池就是来自宁德时代。奥迪下调了其第一款电动汽车e-tron在布鲁塞尔工厂的计划产量。

并准备在上市前将其成立独立公司，从而寻求更大的发展机会。比亚迪也在计划拆分汽车电池业务。

去年12月，以在全球汽车行业逐步从传统内燃机转型之际，筹集资金加速发展。

比亚迪只专注于为自己的电动汽车供应电池。

到2050年，用于电动汽车、电动巴士和相关能源存储的电池价值将增长约10倍，达到5000亿美元的潜在规模。