戴姆勒发布了2019年业绩。但是全年息税前利润下降为43亿欧元，大比例下滑。

众所周知，同比下滑8.8%。过去一年戴姆勒曾三次发布盈利预警。

以集团研发数据为例。

比上年同期增加3000辆。梅赛德斯-奔驰乘用车在2019财年售出238.5万辆新车，同期，微增1.8%；宝马集团，同比增长1.2%。包括宝马、MINI以及劳斯莱斯品牌，“尽管2019年的业绩展示了客户对于我们富有吸引力的产品持续的强劲需求，戴姆勒出行的营业额增长9%至286亿欧元。主要调整因素对我们去年的财务业绩有所影响。2019年。

持续降本。

所以接下来的2020年。

以及减少超过14亿欧元的人力成本。

同时能够带来富有吸引力的分红。我们的目标是确保稳定的净流动资产来保证必要的投资，”戴姆勒股份公司董事会成员、负责财务控制及戴姆勒出行业务的哈拉德·威廉表示。我们将在所有业务领域确保经过严格审核的资产配置。

集团的重组措施和业已启动的工作岗位缩减将对2020年利润产生消极影响。戴姆勒将继续对所有非核心业务重新评估。

梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车。

戴姆勒卡客车。调整后销售利润率为5%；。

戴姆勒出行。调整后权益收益率为12%。

电动化车型销量增三倍。

戴姆勒以可持续业务发展战略来应对汽车行业转型带来的挑战。戴姆勒不断加大对电动出行、智能互联等未来重点领域的投入。同时。

将继续其产品及电动领域的攻势。梅赛德斯-奔驰乘用车将推出配备最新版本MBUX智能人机交互系统的全新S级轿车等车型。包括全新EQV纯电MPV。EQA作为首款新生代纯电SUV将于今年秋天上市。梅赛德斯-奔驰计划在2020年总销量中将插电混动和纯电车型的销量占比提升三倍。整体上。

2020年对不动产、工厂及设备、研发的投入仍将保持2019年投入的量级。将在资产配置更有针对性、项目更须甄别的背景下，戴姆勒预计，2020财年集团总销量将略低于上年水平。而合同量将保持上年同期水平。梅赛德斯-奔驰乘用车、梅赛德斯-奔驰轻型商务车和戴姆勒卡车销量预计较上年略有下降。梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车营业额预计将维持上年水平上下。