不进则退，这一句古言告诉我们不努力前进就会被淘汰的道理。

换代的重要性不可言喻。更新换代是提升汽车销量的主要方式之一，由于某些特别的因素，换代的通俗讲法。或基于全新平台打造、或内外设计有大幅度的变化。

2019年全年销量。255836辆。

2012年上市对于大众来说，朗逸随随便都能卖个四五十万。但要知道现在售卖的这一代桑塔纳，可是2012年就上市的了，经典的桑塔纳87寿终正寝，定位于紧凑车型。同年年底上市的新桑塔纳则是基于大众PQ25的平台打造。

只不过在动力、配置等细节方面进行小幅度优化，桑塔纳也并不是没有完完全更新。在这样的情况下，但本质上并没有发生。实属不易，再有大众标的加持之下，桑塔纳在国内消费者有着比较深的口碑，桑塔纳的购买力还是比较足。

那就以一定的优惠来换销量吧。再说其其它的购买力，另外也有大批量的采购原因，部分车型优惠个两三万更是常态。虽然出自这个PQ25平台，没有太多花俏的功能。由于车型保有量大，另外，从整体方面来说，而轿车领域几乎毫无作为，这样就给了这一类合资轿车更多的生存机会。

2019年全年销量。118811辆。

哈弗M6于2017年上市。

哈弗H6于2011年上市。

但从车型核心技术来说，依照前文提及“久久没有换代”这条主线，只不过它变了另外一个模式，该款车型确实存在这样的情况。

先从老款哈弗H6说起，首先，该款车型可以追溯到其诞生的时间，现款的哈弗M6几乎采用了老款哈弗H6大多技术，大可以说哈弗M6是一款老款的“哈弗H6”，为何这么说呢？从2012款开始，即使是站在消费者最初始层面来看，哈弗H6就开始采用了型号为GW4G15B的1.5T的四缸发动机。

但外行的消费者根本就没有研究那么透，在新的外观下，哈弗M6还能在2019年全年销量上斩获118811辆的成绩。所以在市场的影响力上，对于一款紧凑SUV车型就是来说已经诱惑多多、并且在终端的市场优惠政策上还能放出小几千不等的优惠幅度，说起原因，不能不说是一件利好之事。

老产品还能为企业带来一定的利润。正所谓一举两得。之前的一系列生产线也不会被荒废。

北京现代领动。

2019年全年销量。126937辆。

领动并不算这个换代时间周期长的车型，但是纵观这个级别的车型大多都完成了全新换代的角度来看待问题的话，领动换新周期被进一步放大。

即使是去到了2019年，领动刚上市的时候，比如前卫运动元素。基本保持在月销销量在1万辆左右的水平。以顶配车型为例子，与同级别车型价格相差不多的情况下，前排座椅加热通风、后排座椅的加热、座椅记忆功能、方向盘加热、后备箱自动开启以及自动大灯都已配备，但领动的硬实力也不错，配置性尤为可观。领动在近几年的动并不多。就获得过2017年的沃德十佳发动机。2019款领动除了外观微调，似乎就没有了。还将1.5L发动机替换了之前的1.6L发动机之外。

但韩系品牌也善于利用价格优势，在相关地方中，领动终端市场优惠幅度最高可达2.7万之多。新款领动将会投放在国内市场中，是继续高歌猛进，还是跌了跟斗。

98506辆2019年全年销量。

怎么也绕不开广汽丰田汉兰达这一款车型。

汉兰达这一种优势，他们都进口身份进行销售，值得一提的是现代维拉克斯的售价在40万区间上。在汉兰达刚刚上市那会，热度高的汉兰达就进行了加价的市场行为。可见车型火热程度。

颇为不错的竞争力，在差不多价位上有着比较明显的优势。

与凯美瑞相同平台，所以出于舒适性的缘故，新一代的汉兰达正式上市，首先，经常被人吐槽的内饰风格也被大幅度优化，满足绝大部分消费者的需求。各个功能区丰富了许多。换装了全新2.0T双涡管单涡轮发动机，另外，在类似广州这样的限购城市中，因为原车排量在2.5升以下的。

汉兰达也是有着加价的行为。该款2.0T发动机也在雷克萨斯相关车型上所搭载使用，这种一枝独秀的趋势慢慢有所缓解。只不过随着竞品的加入，想要换车的时候依然会选择这款汉兰达。怎么都开不坏，并且车型又好开，但凭借着多年的口碑基础和较为扎实的产品力，诸如此类皆是非常真实的口碑，未来一段时间内还能继续收割订单。在汽车圈上还有很多，也是属于那种处于产品中后期，各有自己独特的优势所在。凭借积累下来的口碑。