戴姆勒集团CEO蔡澈决定在明年辞去CEO的职位，据悉，蔡澈将把领导大权交给奥拉·凯莱尼乌斯，下面我们来了解一下蔡澈在任期间的起起落落。蔡澈带领着戴姆勒集团成为全球化的汽车巨头，也面临着诸如财政表现下滑、集团发展转型等一系列的挑战。

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蔡澈一直试图扭转这家美国制造商的颓势，但是戴姆勒和克莱斯勒两家公司始终未能克服彼此之间的文化差异，但是他敏锐的确立了戴姆勒集团向豪华车市场发展的方向，并在克莱斯勒集团申请破产前放弃了戴姆勒持有克莱斯勒股份。并强调了豪华车市场对戴姆勒集团的重要性。

告别空客。

戴姆勒集团的三叉星标志代表着戴姆勒集团在成立初期面向海、陆、空多栖发展的设想，在蔡澈的领导下，集中全力发展汽车业务。

击败宝马。

在蔡澈的带领下，这也是梅赛德斯奔驰十多年来首次击败劲敌宝马。并在接下来的几年捍卫了此项殊荣。梅赛德斯奔驰品牌更加年轻化，注入了新的发展动力。

重组集团业务。

戴姆勒集团的业务获得重组，为戴姆勒集团的发展拓宽了渠道。并推出了包括Car2Go汽车共享和MyTaxi租车在内的多项新业务。

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戴姆勒也被卷入了柴油引擎造假丑闻之中。戴姆勒集团不得不在欧洲市场召回77.4万辆存在问题车型。并表示将严格遵守欧盟的各项法规。这使得戴姆勒集团的声誉受损，但是柴油车型对降低戴姆勒集团所有车型的二氧化碳平均排量具有重要作用。

资金危机。

戴姆勒集团的资金出现问题。这家主权财富基金与戴姆勒集团的合作并没有持续太久，成为戴姆勒集团最大的股东。戴姆勒集团转而同中国吉利汽车合作。

缓慢应对电动汽车发展。

但其也丧失了与特斯拉公司在电动汽车研发上合作的机会。戴姆勒集团此前曾经持有特斯拉公司的股票，随着柴油车市场逐渐萎靡以及电动车发展缓慢。

但是收效甚微。戴姆勒旗下的smart品牌和迈巴赫品牌的发展一直存在问题，未来smart品牌将专注于电动汽车。迈巴赫是一个传奇的豪华车品牌。