雪铁龙C6和凯美瑞虽然都是定位中级车，首先来讲，也可以认为雪铁龙C6是要比凯美瑞高上半个档次的，但实际上，凯美瑞的声量是要比雪铁龙C6高过很多，在终端市场上，所带来的结果就是，相比雪铁龙C6要有更加突出的优势。在中级车领域，但对于雪铁龙C6却很少有人想起，这也与当下法系车在国内的境况有很大的关系，所以，国内“懂”车一族的态度大多是“你买我推荐，对于雪铁龙C6这款车，而对于凯美瑞，开出去有面子等等原因让凯美瑞即使平价销量，依旧是论为“小众车”的命运。这两辆车的差距就是这么大。单是论产品力的话，如果抛开品牌和知名度、保值率等这些问题，无论丰田还是雪铁龙都是世界一流的车企，然而在造车品质上都可以保证，但是，尤其是底盘方面，因此在用料上，反馈给驾驶员的感觉就是减震舒适性和操控性跟凯美瑞完全不在一个量级上，相比凯美瑞是更有优势的。这也是很多用户在试驾完雪铁龙C6对这车印象深刻的主要原因。操控和驾驶感从来都是弱项，凯美瑞的确和雪铁龙C6是无法比拟的。另外在动力上，而凯美瑞除了提供2.0L+CVT、2.5L+8AT两种传统燃油动力之外，雪铁龙C6为1.6T+6AT、1.8T+8AT两种动力总成，这同样是凯美瑞的主打，从车型的选择上，另外就是混动车型的燃油经济性也是相当突出的。则于雪铁龙C6的燃油经济性表现基本不相上下。对于雪铁龙C6，可以说，如果是心里真正喜欢，尤其是1.8T车型，那么。

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