5月对于各大汽车厂商来说可是百花齐放，其中，长城皮卡更是在销量上一骑绝尘，5月以近50%的市场占有率强势领跑国内皮卡市场。同比大增178%，其全球终端销售达到了22543台，环比增长43%，5月份长城炮系列皮卡销量为10006辆;风骏系列皮卡销量则为12537辆，那么长城皮卡是如何保持强劲增长势头的呢?仔细分析长城皮卡的销量结构，其中风骏7销量为7028辆，如今，车市进入存量时代，车市竞争犹如走独木桥，市场份额都是要靠抢出来的。才能抢占更多的市场份额。对于长城皮卡而言，不仅要加快新品导入，以此满足不同消费人群的个性化需求。长城炮系列包括有乘用皮卡、商用皮卡以及越野皮卡三款车型，引领了中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代。毕竟长城炮是首个将轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休闲性和轻型货车的装载性完美统一的皮卡车型，真正做到“一车抵四车”，作为长城汽车新晋主力车型的长城炮，是名副其实的家庭万能车。自上市以来，而在今年5月销量更是突破了10000台，蝉联高端皮卡月销量最佳业绩。也全面助推了长城皮卡全球化进程，另外，近日正式上市的长城炮越野皮卡，更是为长城炮再添一名实力战将，多年来在国内外都收获了不小的市场占有率。也为长城皮卡后续销量增长提供强大助力。长城风骏系列则是主要定位于商用，作为国内皮卡领域的代表之作，风骏5是中国首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型，在过去十年间雄踞皮卡销冠宝座。而风骏7则开启了中国皮卡国六时代，是长城集团皮卡乘用化的第一步关键车型，所以，也是长城皮卡技术集大成者，为后续的长城炮“乘用化”发展打下了坚实基础。也是有据可循的。更是肩负起带领长城皮卡家族矩阵集体向上的重任，最终成就世界前三皮卡品牌”的品牌愿景。皮卡是最受欢迎、销量最大的汽车产品类型之一。在美国，皮卡销量份额占比达16%;在泰国，皮卡销量份额占比达40%，中国皮卡市场的潜力无疑是“深不可测”的。是汽车市场第一大品类。但是我国皮卡销量占汽车总量的比重只有约2%，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制的可能性，但不难预见，在全球积累了良好的口碑，并且在产品矩阵集体发力下，未来的长城皮卡销量、占有率势必还会迎来大幅增长，想来，再次领跑国内皮卡市场。