里面对欧洲国家去年的电动汽车销售有很多详细的内容，向我们解释欧洲的电动汽车卖去了哪里，这篇文章是把整体的数据重新进行排列，多个国家市场的差异性。

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000564。

824。

2019年公共充电点。200000。

人口。4.57亿。

市场渗透率高的国家是挪威，电动汽车注册在整个欧洲分布并不均匀，为106，其次是挪威和英国。荷兰和瑞典。

主要国家的销售区域情况。

2019电动汽车市场渗透率。3.0％2019年电动汽车销量。000。

2019公共充电点。交流桩47，832。

德国从2018年的1.9%de渗透率提升到了3%，巴伐利亚，柏林的电动汽车注册比例最高，巴登-符腾堡州和石勒苏益格-荷尔斯泰因州的电动汽车普及率最高。有近12，而慕尼黑的电动汽车注册数量最高，德国电动汽车没有一款车型占电动汽车总注册量的8％以上，占销量的58％。

2）法国。

5002019公共充电桩。27，2。

法国的电动汽车市场一直保持稳定增长，每年增长25-35％。其他地区尼斯市场渗透率也超过了4.4％。法国的纯电动汽车销量占70%，第二名是Model3图3法国的新能源汽车情况。

2019年电动汽车渗透率。74，2019年电动汽车销量。

2019公共充电点。22，735DC人口。

即2032年。英国是欧洲第三大电动汽车市场，伦敦大都市区的电动汽车量占了占四分之一以上，其次是三菱欧蓝德和日产LEAF。

4）挪威。

58％200。

2019年公共充电点。10，540万3。

挪威该国的两个最大的区域奥斯陆和卑尔根，电动汽车渗透率高于全国平均水平，Model3的市场份额占到了20%。在挪威纯电动汽车占新能源汽车销量的76％。

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2019年电动汽车渗透率。

DC1，2019年公共充电点。

荷兰是欧洲新能源汽车销量第三高的国家，荷兰的电动汽车还受益于广泛的充电网络，2018年到2019年增长了150％，中央政府已设定了到2030年所有电动汽车销售的目标，阿姆斯特丹计划要求在2030前将所有交通工具的排放量实现零排放。在欧洲所有国家中份额最高，在荷兰，图6荷兰的新能源汽车情况。

6）瑞典。

00011％2019年电动汽车销量。

036AC，1，4。

首都斯德哥尔摩的渗透率最大高达到了17％，其实Model3和KiA的NaroPHEV。也可以看到电动汽车基本集中在这个区域。

2019年电动汽车渗透率。0.9％2019年电动汽车销量。17，864DC直流人口。6000万。

但意大利的消费者对于纯电动汽车的使用步调比较慢，电动汽车的销售增长了75％。当然从2018年到2019年，从地域上来看，其次是Zoe和Model3。总量上位居第一位。图8意大利的2019年电动汽车销售。

2019年电动汽车销售份额。4，500AC，4700万。

这主要是由于西班牙的MOVES汽车报废计划于2019年启动，000欧，且BEV、PHEV和HEV无需缴纳车辆注册税。加泰罗尼亚，首都马德里占了全国50%的销售。但是这个市场并没有集聚。Model3、LEAF和MiniCountrymanPHEV为排名前三的车型。

2020年欧洲的电动汽车将更加集中在这些城市区域，从这份材料来看，其实和中国的前几年是很相似的。