回想起当年迷金庸的时光，脑海中总会跳脱出几个角色。刚出道时都会有个桥段让所有人知道他的实力强大。它就是广汽丰田全新威兰达，广州车展闪亮登场之后，不仅人气高，实力如何？且听我一一道来。它早已把目标瞄准了同级那些强大的竞争对手们。

我们都知道汉兰达是广汽丰田的明星车型，属于市场上的硬通货。如今依然是一车难求，好使。其成功的原因很多，威兰达，从HIGHLANDER到WILDLANDER，对消费者具有更强的号召力。除了名称，采用分体式的格栅，威兰达最具特色的是其前脸，下部融入雷克萨斯的纺锥形格栅设计，既具备传统SUV的厚重与强悍，有种刚柔并济的效果。又具备了雷克萨斯的优雅精致。

车身线条具有双八角形相扣的手法，从不同角度看去都呈八角形，尽显时尚和力量感。威兰达采用多边形轮眉，还具有很好的防擦效果，看起来都相当有感觉，尤其拼色风火轮肯定很受年轻人追捧。大量的横向多边形设计，品质感、档次感都显得高级。中控屏尺寸10.1英寸，层次感极强，带来更宽敞的车内空间感。空调的面板设计向外突出，操作便利。

因此，这是威兰达自信之一，想不成大侠都难。

这是先天优势。

实现更出色的操控稳定性；提高离地间隙，首先有“低重心、低高宽比、高离地间隙”的设计，实现更出色的通过性，可以放在车辆更低的位置上，而发动机和变速箱总成，实现低重心又不牺牲离地间隙。

动力系统有2.0L汽油和2.5L双擎两种选择，分别搭载“2.0LDynamicForce发动机+DirectShift-CVT变速箱”和“2.5LDynamicForce发动机+E-CVT+全新THSⅡ”。两款发动机都具有业内顶级的热效率，综合工况油耗低至5.7L/100km；2.5L发动机达到了41%，兼顾动力性、经济性是非常难得的。威兰达拥有三种四驱系统，四驱车型均配备丰田AWDIntegrateManagement简称AIM，除了DTC动态扭矩控制四驱，进行综合控制，都可以实现精准性、灵敏性和稳定性。DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，使车辆无论是加速还是减速过弯，运用在威兰达2.0L汽油版上，利用后桥左右两侧的连轴装置，在后桥上导入两个连轴装置，0和50。50两个分配之外，100-100。

其最大的特点是带有后驱电机，既具备了前驱车的优势，后轮动力可以超越前轮，除了基本的动力、四驱之外，在转向操控的时候更灵活。威兰达也在中国用户关心的智能、安全上有所体现，搭载丰田最新的ToyotaSafetySense智行安全系统，PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。同时具备。威兰达采用“三屏互联”智能设计，实现信息联动，搭载DCM丰田车载数据通信模块，可以实现众多的功能，车辆防盗报警。

如果用武侠小说的套路，其直接竞争对手将包括本田家族的CR-V和皓影，所以这也是其自信的缘由。目前来看其实力有了，还有一大群实力都不差的SUV，还得考虑价格等其它因素。