新年伊始，当人们开始憧憬春节假期的时候，在国家坚定不移发展新能源汽车的大背景下，竞争尤为激烈，做最能满足用户需求的产品，既是元旦过后第一款公布售价的上市新车，上汽荣威新款Ei5首先发力，补贴后全国统一售价12.88-15.88万元的价格，以及同级独有的纯电动休旅车。

然而，仅凭这些还不够。他认为除了“好看、好开、好用”，要做用户喜欢的新能源汽车，而他女儿则对细节使用的顺手程度更看重，但了解电动车的人都知道，使用上汽自主研发EDS智能电驱动系统，新款荣威Ei5拥有更大容量的电池，智能热泵空调和iBooster智能电控制动系统等，进一步降低了电耗，百公里仅需13.2kWh电量。保证极端气温下的电池性能。

-4℃的气温下，在上市前，全程开启空调，最终实现了340km的续航水平，上市之后，产品力提升，在过去的一年，中国汽车市场首现下跌，实现了超70万辆的成绩，同比增长120%，在北京市场，全年销量6928辆，全年销量排名进入前三。

但新能源汽车却有更大发展空间。机遇很大，有来自合资品牌、造车新势力的压力，而对北京市场的要求不简单是增长率，他表示2019年的销量目标是在2018年的基础上再翻一番。