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我们会需要一辆充沛动力和优异节能兼备的汽车；而陪伴家人，空间宽敞又舒适又成了重要需求；还有，所以我们驾驶的汽车最好也是智能交互的中心…如此之多的需求、有限的金钱、牌号、车位，这辆比亚迪唐DM双擎四驱版正是我们期待的那辆车。

诚意设计，驻足观看或亲身感受过比亚迪唐DM双擎四驱版，出众颜值源自DragonFace家族美学语言，威武而充满运动感的20英寸轮毂、赋予豪华感的流畅车身线条等等，由国际设计大师沃尔夫冈•艾格领衔的设计团队操刀，前脸和尾部、流畅腰线和顶部等等，并且从整体到细节都相当有国际范儿和精致感，相比于诸多竞品一味追求宽大视觉效果，你会感受到环顾车身各种“线与面”关系的组合严谨，而忽视整体协调感和细节组合的做法，同时诸多关键零部件也来自国际一线供应商。

轴距为2820mm，得益于流畅的线条设计以及车身高度和宽大轮胎带来的威严感，同时也提供“五座+六座+七座”布局，其中我们试驾的这款全新一代唐DM双擎四驱版，还是相当有诚意的。

相较于外观的时尚与国际范儿，我觉得内饰设计要更加强调简洁与内敛，贯穿的银色饰板将上下分区，既迎合潮流的样式，比如方向盘中央的“唐”字标识以及熏黑饰更加注重质感，在营造豪华感的同时兼顾了智能互联的配置。

用户可自行选装使用300多万款手机应用，以及使用诸多与整车深度融合定制功能，唐DM还可进行OTA升级，全面支持DiLink系统和整车的远程更新。

对于驾乘汽车而言，偶尔在车内较长的等待时间，基于此，这套DiLink系统已经完全可以满足实际需求，车辆状况查看以及功能调节也可以通过触摸操作完成，包括ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、PCW预测性碰撞报警系统、LDWS车道偏离预警系统等等。另外在安全方面，比亚迪唐DM搭载了L2级智能主被动安全配置，那么这些安全配置能在实际使用中提供多大帮助呢？

主动安全系统会显得更为重要，它会时刻警惕着车辆周围的环境改变，这相当于你随时配有一名“经验丰富的驾驶助手”，保证长途驾驶的充分安全。也斩获了多项“GOOD”评级。对于一辆SUV，也就是NVH工程，更多的其实是在探讨它的综合品质感以及能否带给乘员足够的舒适性，在唐DM车型上，这也是车辆行驶品质感和高级感的直接体现之一。可以有效阻隔全速域噪音。增加了吸声隔振材料及贴片隔音，而我们实际的驾驶感受也是如此，提升了驾驶时车辆的整体感。配合DiracLive高保真音响系统，同时得益于充足的内部空间，无论驾驶或乘坐都能十分惬意自如。

“双擎四驱”是改变的重点，注重动力也兼顾节能。动力方面，其中“三擎四驱”版的动力来自“汽油发动机+前桥电机+后桥电机”，简要介绍下“三擎四驱”和“双擎四驱”两种动力架构，后轴由电动机驱动，而在EV模式下，其百公里综合油耗可低至1.8升，比亚迪唐DM双擎四驱则是一辆后驱车型。同时价格也更有优势。短途用电、长途用油，另外，亚迪唐DM双擎四驱版的纯电续航可达81公里，具体来说这辆比亚迪唐DM双擎四驱版，搭载了一台2.0TI涡轮增压缸内直喷发动机、一台高转速大功率后驱动电机。系统综合功率321kW，整体表现远超同级2.0T燃油车动力水平。同时，并配备ATS全地形模式，满足不同路况的切换使用。

整体加速十分轻盈畅快，尤其在0-100km/h状态，电机和汽油机的动力可以充分传递到轮胎。整个加速过程一气呵成。

顺畅和智能是亮点。

当然动力的改变，加速表现依然出色，我们的实际试驾感受。与从前一样，值得一提的，如果电量充足，而在城市和郊野道路的综合方面，车辆依旧会优先使用电能驱动，发动机和电机的协作相当默契，充沛的动力和“敏捷聪明”的四驱系统同样也会给予驾驶者更多信心。同时加速超车和弯道转向都显得游刃有余。如开篇所言，充分满足家庭用户对城市SUV的各种需求，以混合动力系统为基本，同时出色的四驱系统也能在必要时刻提供更多动力支持，我们想要的生活其实正是如此。