如果说国内热销的MPV是什么？相信很多人会联想到别克GL8、五菱宏光等车型。除了因为埃尔法是深受港澳台明星欢迎的“保姆车”之外，或许是看着这供不应求，丰田也在这款“神车”上玩起在卡罗拉、RAV4上屡试不爽的“双车战略”，推出了丰田威尔法。然而让人失望的是，还落到了原价出售都无人问的境地。威尔法不仅没有与埃尔法打成平手，本是兄弟车型为何命运如此悬殊呢？难道因为它俩很不一样？今天疆哥就跟大家聊聊，原价却无人问，两者有较大的区别，当时刚推出的时候不少人觉得太夸张了，不过以现在的眼光来看，还是觉得相当霸气的，不得不佩服丰田近几年激进造型的前瞻性。而威尔法前脸则是采用分层式设计，进气格栅被层叠排布、中间只有一条狭长的同色饰条来隔离，整体看起来算是中规中矩，车身尺寸，但仔细看一下前脸的双层车灯，却难免会让人觉得有些别扭。埃尔法威尔法。

两车也是基本保持一致。只是在尾部灯具的设计上有所不同，埃尔法使用的是类似于牛角设计的红色翼展式LED尾灯，不过值得一提的是，威尔法用的则是有几分改装范的白色“回”字型尾灯。坐进车内，基本就一毛一样，看到浅色座椅的。

配置上的差异仅有四个，全车无钥匙进入和后排控制多媒体功能，只有威尔法上有；而电动后备箱位置记忆和大灯延时关闭，则只有埃尔法上有。威尔法全车无钥匙进入。

多地已经没有该版本销售了。至于动力方面，因此，值得一提的是，威尔法和埃尔法的前悬架均为麦弗逊式独立悬架，但埃尔法的后悬架采用的是双横臂式独立悬架，而威尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架。虽然是一字之差，但双叉臂式独立悬架则更偏运动一些，因此威尔法支持“运动”和“经济”两种驾驶模式的切换，可见威尔法相对运动化一些。有什么运动性性可谈呢？从上面的对比来看，不看原价威尔法的奇葩现象呢？疆哥觉得，埃尔法早就受到了许多明星、商人的追捧，因此它在进入人们视野时就已自带光环，不少人还把它当作身份的象征。因此，对于埃尔法的目标群体来说，反而是成为了优点，加价几十万不仅不是缺点，是区分普通MPV和明星级MPV的重要标志。另外，虽然有着埃尔法姊妹车型的光环，这也是不少消费者转投埃尔法的原因。威尔法和埃尔法应该是相当，两者不用的命运，根本的区别更多在于消费者感性层面上认识的差异。并不是所有消费者都是理性消费，你又怎么看呢？只要觉得值。