大众CC引入国内，性感的“翘臀”、“含蓄柔美”的前脸、“迷人”的无边框车门……CC的横空出世。

一时间风光无限，奥迪A4L、宝马3系都要避其锋芒。到了2018年8月28日，全新一代大众CC正式上市，按理说，大众CC这么高的颜值应该会取得不错的销量。一汽-大众CC仅卖出了2970台，那么是不是这款车就真的不好。

毕竟被称为“最美大众车”。前脸大气的倒梯形格栅设计一直延续至下包围部分，充满力量感。基本上与中网相连接，大灯的设计就是这一代CC最大的亮点，充满气势的前脸是CC获得认可的一大表现。使得大灯与中网部分具有整体性。

全新大众CC采用了短前悬、长后悬的设计，另外，无框车门，银灰双色外后视镜，19英寸枪灰色轮毂等均出现在了新车上。尾部设计风格较为简洁，下部尾排双边共两出布局，两条锋利的的特征线营造出更加动感的视觉效果，与前大灯遥相呼应。运动感十足。虽然大众CC的外观颇为运动，感觉自己坐上的是迈腾而不是CC，全新CC的内饰部分仍与PassatB8保持一致，仅针对细节上进行了调整，其次是在空间上，如加入了碳纤维纹路饰板等，这种套娃的内饰设计着实让人审美疲劳。仍达不到主流中型车的空间水平。另外在减配方面，海外美国版车型就曝出了四驱系统、8AT变速箱、自适应悬架等配置，然而国产上市后，这些配制就与咱们国内消费者无缘了。性能自然缩水不少，变速箱换成了与迈腾相同的7速湿式双离合变速箱，远不及海外美国版的272马力，其中高功率版车型的最大功率为220马力，不少人都直呼“太贵了”，因为25.28-30.98万元的指导价完全可以买到奥迪A4L和众多的二线豪华品牌车型。

目前根据车主之家的报价来看，入门车型2019款330TSI华颜版售价为16.04万，最高优惠8万左右，而顶配车型2019款380TSI曜颜版最高优惠10.56万，然而，如果你想以如此低的价格购买新的CC型号，包括需要安装装修、需要购买保险在商店、需要在商店办理汽车贷款、需要支付延长车辆保修期、需要在商店内进行旧车更换、需要在商店购买汽车装饰精品等等。大众CC毕竟是一款出道就特立独行的车，只剩个无框车门，溜背造型能勉强挣扎，还剩什么了，给消费者一个购买的理由？