也被看作是红旗汽车转型之后最重磅的一款车型，但是它并不是一款完全面对民用市场的车。而这次发布的红旗H9则是完全面对民用车市场的。奔驰E级，宝马5系宣战！。

在发布会上宣称要做中国汽车产业C级车全新的标杆。想要树立这个标杆并不容易。二线豪华品牌车型，宝马，大众途昂等等非常重的车型，而红旗H9目前看来，或许在品牌上会让一些人拾起爱国情怀，但是从销量上看，或者小时候的回忆。宝马5系，红旗H9能否突围？

众所周知，奥迪A6L目前入门级的价格仅需要34万元左右。从发布会上看，红旗H9的定位是高于奥迪A6L这些传统C级车的。既然定位高，小排量趋势下，那么势必价格也会比较高。那么在于奥迪A6L这些车型相比。

比如说奔驰S级，我们都知道，小排量的发动机并没有给奔驰S级带来豪华感的缺失，而目前中国市场上主流的C级车也通通都是2.0升涡轮增压发动机。

今后红旗H9主要使用何种动力不得而知，其中高功率版机型的峰值扭矩为380牛·米，但是在发布会上亮相了一款搭载3.0升V6机械增压发动机的车型，0-100km/h加速时间小于8秒。

而不是政府？

曾经有非常大的政府定单，但是在目前国家大趋势情况下，红旗H9肯定不会是以政府采购为导向，如果是个人消费者，而是主要面向民用车市场。因为从定位和价格上来看。

因此我猜测H9今后主要面向企业单位，红旗H9想做C级车标杆，如果拥有一台这样的座驾。

宝马奥迪这三个品牌牢牢占据的主要消费市场，红旗H9想要做C级车的标杆并不容易。首先是奔驰，其次是红旗H9的定位和定价上来看，红旗历史上曾经诞生过一些明星车型，因此红旗品牌要想给消费者信心，但是他们往往昙花一现。

特别是对于C级车来说，宝马奥迪已经发展了四五十年，奔驰，而H9毕竟是一个全新诞生的车型，拥有非常成熟的产品迭代。但是从产品发展的角度来讲。