相信对于有车一族来说，毕竟车辆年检的繁琐程序还有暴力年检等相关问题的频频发生，"取消私家车年检的呼声"也是不绝于耳。

其实，而近期，主要是费用的增加和新增了2个项目。将于明年一月份开始实施《机动车安全技术检测项目和办法》，而此次的汽车年检也将迎来大规模的改变，对于此次的汽车年检变动的大动作，轮胎、轴距、升降装置取消了噪音、电子手刹等检测。

在过往的年检中却没有太多的要求，而此次新增的轮胎的年检也是十分合理，且检测方法也相对简单，就不能通过年检了，如果花纹深度不够说明轮胎磨损严重，其实，很多甚至觉得轮胎没破就继续开下去等。也可以大大提升车辆行驶的安全性。对于新增检测轴距来说，就有部分越野车主为了寻求个性化需求，但主要针对的还是规范一些改装车车主的，进行的修改。包括一些货车车主，这都是危险具有安全隐患的个人行为，但是也是出于排查一些潜在的安全隐患，但一般车主也是根本不会去做这个改变的。也方便车主进行自查。总而言之，都是出于排查安全隐患，且都是容易被车主忽略且不可忽视的细节，车速、悬架、车内噪音检测三减。

既然增加了三个项目，毕竟这条检测项目真的是让不少人吐槽过，取消车速检查这项，需要踩油门，并且"底油"对车辆发动机也是损害不小了。作为汽车三个主要部件发动机、变速箱和底盘，国产品牌的三大件也是越来越给力。底盘部件的悬挂测试也将彻底取消，况且，4S店也都会做检查。随着造车工艺的逐步提升和改进，其实，再做此项检测就有些没那么有必要了。车主朋友们也可以放心了。这样看来增加了三项，并不会对年检的时长有太大的影响。

我国私家车取消了15年的强制性报废期限，还有就是近年来年检取消车辆喷字和取消纸质机动车检验合格标志的粘贴，我们发现年检规则的变动在不断发生，而此次的三项检测取消也是深得人心的举措。除了年检车主朋友们平时对自己爱车的保养也是至关重要的，毕竟车养好了。

此次"三增三减"。