在中国市场，月销量5000辆是及格线；10，紧凑型轿车市场只有18%能达到过万销量；2万级月销量的车型则缩减到15%，属于凤毛麟角的存在。就属于这样的2万级月销量存在。

丰田雷凌其实是一款不折不扣的原版车型，广汽丰田于日前正式上市了新款雷凌以及运动版车型，官方指导价11.58-15.28万。只是在进气格栅增加了一圈镀铬装饰条，以及加入中国消费者非常喜欢的...雾灯。尤其是那些年轻人们，他们更喜欢美版那种“大嘴”造型。

新车最大变化在于采用全新设计的前包围，并且为全黑装饰框，整体看起来进攻性更强，至于尾部，如今的它才真正适合如今的年轻人。下包围的同色装饰条也更大了，另外的提升则在于贴心的配置，“普通”版本也足够高颜值。价格需要增加2，000元，内饰质感更强也显得精致。而后排出风口以及USB插口的加入，则是让家庭用户最开心的提升。

自2014年上市至今，深得消费者欢心，年轻消费者越发成为中国汽车消费的主要部分。并且从最开始它就走出了与“Corolla”不同的路线——更年轻的中级车。在这6年时间中，2016年，正式推出雷凌双擎车型，要知道那时候的普锐斯可是差不多30万。2019年，就迅速迎来了换代更新，“加长版”雷凌也已经立项，并且根据相关消息，而如今，这一点可见广汽丰田的贴心以及对市场的精准把握。以此形成了雷凌、雷凌双擎、雷凌运动三“小”系列。

新车一共推出10款车型，官方指导价11.58-15.28万，1.2T以及1.8L双擎车型，若是对价格敏感，那么1.2T就足够使用。工信部综合百公里油耗从5.6L下降到4.1L，除了常规的主副驾安全气囊、前后排气帘，虽说油耗或许难以弥补价格差，就已经标配了夸张的8安全气囊，此外还配备有主动驻车、8英寸中控屏幕、LED自动大灯、全车玻璃一键升降、后排出风口等配置，是全系车最实用的配置，增加1.4万的豪华版则是性价比最高的车型，相比进取版增加了一整套TSS丰田智行安全系统，带有非常强大的“丰田悦享”车载互联系统；除此还有倒车影像、电动天窗等配置，非常值得追求互联的年轻消费者。则需要在豪华版基础上增加0.6万，轮毂升级到全系唯一的17英寸，运动版基础增加0.4万，就更帅气的外观来看就值回票价了，毕竟后期改装的话可不止是0.6万，增加了7英寸液晶仪表、12.1英寸仪表、自动空调以及抬头显示等配置。在运动版基础增加0.6万则是尊享版，但两者就提升而言，性价比不高。表现了广汽丰田的独到眼光，提到雷凌，大家首先想到的是“高质量”、“年轻”、“科技”，未来的雷凌相信能获得更高的销量，双擎、运动版的“独立”，但对于我们消费者而言，或许能直逼3万辆/月的销量大关。