在那个时候，但是到现在我还清楚的记得当年第一代奥迪Q5实现国产时候的情形。奥迪Q5以完全有别于传统SUV的饱满感，成功的吸引了一大批消费升级用户的青睐。那个热销的场面，并在随后的十年时间里，也就是从第一代奥迪Q5开始，随着年轻一代消费者的成长以及这十年来SUV产品的逐渐细分化，转变成一种大众化消费的产品。当然也不会缺席。豪华品牌中级SUV的标杆奥迪。

从去年下半年开始，国外的汽车媒体就密集的曝光过奥迪Q5Sportback的路试谍照，而在今年的北京国际车展上，奥迪率先在国内市场发布了全新的奥迪Q5LSportback。这一次发布的还是国产车型，这也就意味着，奥迪Q5LSportback的登场，对于奥迪品牌持续的年轻化转变，奥迪品牌在年轻化的这件事上做的非常的到位，从几年前奥迪开始褪去"官车"形象开始，这个品牌转型的案例，目标用户群体的年龄也大幅度的降低。真的是可以作为一个经典写入到品牌营销的教材里的。早就已经成为了市场的共识。

当然了，暂且不做讨论。

相比于宝马X6和X4的大溜背设计，这种小溜背的风格在最大程度上保证了后排的头部空间以及后备箱的储物空间，奥迪Q3Sportback的形象上来看，这种小溜背式的Coupe化上装设计，相比于普通版的Q5L，在小溜背的设计理念主导下，车顶线条全面的俯冲是在越过C柱之后由D柱来主导的。其C柱上方的车顶线条并没有太多的下沉。下沉的D柱所形成的小溜背造型和车尾的整体感过度也会比大溜背的设计好一些，也没有再刻意的去强调车尾的高大感来平衡上装特征和下装特征之间的融合。

就是在Coupe化造型风格的定义上，也必然会为奥迪Q5LSportback带来更多差异化的年轻用户群体。无论是造型上还是实用性的维度上。从这样的角度出发，奥迪Q5LSportback的目标用户群体，我想恐怕也是奥迪能够有信心将它实现国产的一个重要原因。

相比于现款的奥迪Q5L，全新的国产奥迪Q5LSportback也先于国产版的奥迪Q5L实现了改款车型的车头造型设计。采用小改款前脸的奥迪Q5LSportback将多边形进气格栅的主特征继续拧了下沉，把引擎盖的分缝和进气格栅之间的特征进行了分割。同时，实现了科技感的提升。

全新的奥迪Q5LSportback在前脸风格上所呈现出来的战斗感和侵略感会比改款前的奥迪Q5L强化了很多。而在这个基础上，运动化的车头套件也会是奥迪Q5LSportback与改款后奥迪Q5L最大的细节差异。可以预见的是，包括前保险杠两侧的雾灯装饰罩，车身侧面的侧裙以及后保险杠面罩下方的后部扩散器等，前保险杠下方的银色饰条，运动外饰风格的下沉几乎已经是BBA这三大一线豪华品牌的标配，近年来。

在车辆内部，与奥迪Q5L保持了一致。方向盘也采用了更加运动的平底设计，配合红色的座椅勾勒出了一幅与奥迪Q5L的居家感截然不同的战斗感。小溜背的设计并不会太多的影响到奥迪Q5LSportback的后排头部空间，从车展现场实际体验的结果来看，唯一有所压缩的，全新的奥迪Q5LSportback相比于奥迪Q5L的头部空间压缩量并不大，也让奥迪Q5LSportback保持了与奥迪Q5L相同的纵向腿部空间表现。这也就是前面所讲到的空间实用性，正常状态下的行李箱容积也不会有太多的影响。这一点。

不过目前不确定的是奥迪是否会针对奥迪Q5LSportback的运动特性进行专门的动力优化。奥迪Q5LSportback保持了与奥迪Q5L的一致，相比于奥迪Q5L，奥迪Q5LSportback还是一辆小众化的产品，这种小众只是相对于奥迪Q5L的大众化而言，作为先行者，放在整个Coupe型豪华中型SUV的市场上。