小米一直就在打极致性价这张牌，确实从创立之初，而且自身也成为国内销量最大的几个手机厂商之一。

一些车型就像小米一样，那么性价比就是比谁更便宜吗？显然不是，教授认为性价比高的车型，下面这几款车就可以称得上车界“小米”，首先应该自身质量够硬。

但也一直活在哈弗H6的阴影之下。自2017年7月上市以来，哈弗M6销量图。

在车市整体不振的大环境下，哈弗M6的销量也经历过动荡，成为长城汽车SUV矩阵的重要支撑。但在今年7月更新换代后。

更新换代的哈弗M6仅需要6.6万元，要知道这可是1.5T发动机，标配ABS、ESP、刹车辅助等，而且新款国V车型比国VI车型只便宜1000元的操作真的也有点迷，实属不易。二手市场的表现完全比不过哈弗H6，这是变相促进国VI的销量吗？

有长城的良好口碑作保证，销量高自然也是正常不过了。新款的M6更是外观变得更耐看了。

捷达VA3说到国内轿车领域的老资格，捷达和桑塔纳绝对是有名有姓的两个，但其实捷达是中国最早的拉力赛车你敢信？时间拔回到1997年，虽然现在来看捷达是作为皮实耐用的买菜车，获得大家的一致认可。拿下冠军，成为当时车圈的话题车型，风头一时无两。时光远去，捷达也像个曾经年少躁动的中年人一样，成为其中一个子品牌，新款的捷达已经从大众独立出来，而新捷达过万的销量也打了包括教授在内的一众车评人的脸。

空间在同级别中，是新款捷达VA3车主的普遍反馈，并不适合长时间乘坐。后排座椅较短。

人们买捷达并不只是看中大众的车标，除了大众一向有口皆碑的三大件以外，而且工信部5.6L的油耗表现也是人们选择它的重要原因。

这在一水合资品牌的A级市场实属不易。

车身内部，在同级别中还算及格，座椅的材质用的是仿皮，红黑的撞色设计也很惹眼，相较于温和的外观，内饰倒是给人不少同级国产少有的高级感。10.25英寸的中控屏，这也是自主引以为傲的亮点。

动力分为1.4T和1.6L两种，长安逸动采用全新的蓝鲸发动机，这样的组合在动力上还是相当不虚的。马力最大能达到158Ps。

如果不那么在乎合资国产品牌的朋友，空间更大、配置丰富、动力也不弱，而且价格顶配也才十万出头，性价比高对于消费者来说，做到更实在的价格。但是性价比高低的关键不在低价，一句话，才能谈到性价比。