全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树就特斯拉和拼多多的争端发表看法。

《特斯拉车被电商平台转售是不合适的》。

引起诸多争论。近日特斯拉毛豆3被某著名电商平台转售，我个人觉得电商卖车不是不可以，且国内电商善于研究政策与法规，没有得到许可就这样做，就属于恶意营销和欺骗消费者。

感觉很是有问题。而且是似乎得到了认可的29.18万的正品原装车型。拼多多的团购特斯拉是有广告等宣传的直接行动。

拼多多是采取降价补差的方式实现的消费者购买。这不是消费者直接去特斯拉网站订车的某一特定行为就能改变的。

事实的转售行为也是宣传层面和消费者层面都认可的。我觉得可能属于恶意营销，拼多多应该向用户说明事情原委，拼多多在没有得到品牌授权就违规使用特斯拉品牌，这严重违反了广告法，而且拼多多因此获得参与团购的近10万人的购车意向信息，原因是消费者认为拼多多是授权渠道。

各种商品都能低价购到，也使拼多多的估值表现持续提升。

则销售额增加是百亿乃至千亿规模的，目前国内电商平台过度注重增加销售额，这也是可以理解的。吃瓜群众也是乐见其成的。

我认为他们并不是为消费者牟利，花这点钱是完全值得的。拼多多补贴的钱会从其他角度得到弥补。

目前传统车企的产品销售也是自主控制。未来看，对车企品牌价值是不利的。

目前正常的成熟车企一般不会把电商作为主渠道。

因此电商等模式无法撼动目前的经销模式和直营模式。而其他消费品的流通渠道长，因此有电商的机会。

但是需要跟品牌达成一致。没有得到许可就这样做。

现在一些其他的电商平台借助整车企业的名义开展一些营销活动，因此需要企业站出来更强的发声，这也体现了我们电商野蛮生长的特色现状。