韩岳作为一个北京人请容我今天在达喀尔拉力赛正式开始时多说点儿北京的车队。

豪取着冠军。这支追梦车队的队员们历经20年的友情已经变成家人一般，成绩对于他们来说没那么重要，2015-2017蝉联了三届国内最高级别越野拉力赛事“环塔拉力赛”的车队冠军，2018年北京爷们儿赵宏義独自一人成为了达喀尔拉力赛唯一“活着”的中国车手，无后援组！无后援组什么概念？我们OMGRACE公众号前两天说过领航的重要性，没有领航也是废物点心，这要在大马路上被警察看见一边骑车一边玩导航不罚你个几百美金决不罢休。迷路没人商量，唯一能让自己幸福一些的时刻就是回到大营瘫倒在草地上，【唯一能让自己幸福一些的时刻就是回到大营瘫倒在草地上，让按摩师好好给自己做做马杀鸡，停！STOP！回放到前面一句。让维修技师们大卸八块自己的战车彻底修整准备明天的比赛。删掉这句就是无后援组了！神马？哦NO！这就是凯励程星之队赵宏義今年要干的事，能不能修好就看自己造化了。

所以我们这次看到凯励程星之队的三名选手都有着不同颜色的号牌帖，发动机早早的被打上了铅封，西班牙籍车手阿勒曼是达喀尔排名前20的种子选手，代表无后援组，一旦损毁将会被罚时100小时；张敏的号码是白色89，发动机变速箱避震器前叉后摇臂等都要贴上赛会的车检贴纸，他们唯一能做的就是自己修。张敏和阿勒曼就幸福多了，分别是阿勒曼的爸爸和两个兄弟，我想他们每天隔着铁丝网相望相守远比去年的无奈离别更让人能接受，上阵父子兵说的就是他们家。赵宏義无心恋战，铁打的汉子在那一刻哭的很委屈，只想陪着兄弟在一起，这种感觉就像在战场上战友负重伤无法继续前进，最终还是在张敏和苏小软的强行逼迫下重返达喀尔赛程，要不将是多大的遗憾…在这里我也放上几张去年珍贵的照片。

不煽情了，兄弟还在一起，毕竟是过去的事了，这不又来了新的开始。

凯励程星之队在2019年达喀尔有三个新的目标。

第一是争取创造中国摩托车俱乐部队在达喀尔上的最好名次。

重要的是兄弟一直会在一起，无论结果怎么样，幸福的回家。

苏小软。

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