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“自动驾驶第一案”终于有了结果。

谷歌兄弟公司Waymo前员工AnthonyLevandowski当地时间3月19日在美国法庭上认罪。

目前该案还在进一步审理过程中。

在Waymo的元老级员工Levandowski创办的自动驾驶公司Otto被Uber以6.8亿美元收购后，2017年，称其通过Levandowski，盗窃Waymo的技术。

2018年Uber向Waymo支付0.34%的股权与其达成和解，并承诺不使用Waymo的技术。随后。

但是Waymo依然在对Levandowski进行起诉。Waymo与Uber的纠纷解决了。

离职后还曾打开这些文件。Waymo此前向美国法院提出的诉讼文件显示，此外，Waymo认为Levandowski通过这些文件将自家技术泄漏给了Uber。属于欺诈。

Levandowski被美国检察官指控犯欺诈罪、盗窃罪，并开始了漫长的调查与庭审过程。

Levandowski被法院判定犯有欺诈罪，需向谷歌公司支付1.79亿美元。

Levandowski又亲口承认盗取了Waymo的商业机密，或将面临30个月的监禁。

确实盗取了资料，目前看，此案也终于划上了句号。

Waymo前员工Levandowski在美国法庭上认罪，3月20日，承认从Waymo离职时盗取了商业秘密。

Levandowski承认33项指控中的1项，他承认，从Waymo离职前下载了一个电子表格文件。

法院文件显示，这一文件中包含Waymo的季度目标、每周目标。

为方便法官量刑，法院对莱Levandowski取的文件价值进行评估。

Levandowski在签署认罪协议后，“Levandowski接受指控并期待解决这个问题。把精力集中在最重要的事情上。他的律师表示。”。

2019年8月。

Levandowski成立了自动驾驶初创公司Otto，从Waymo离职后，也就是说。

二、离职引发WaymoUber纠纷历时超3年。

Waymo和Uber关于自动驾驶技术的纠纷由来已久。

Levandowski生于1980年，1998年，他进入加州大学伯克利分校。

“510系统”是使用激光雷达的先驱。曾创立“510系统”初创公司，并将第一辆装有激光雷达测距仪的汽车开上了公共道路。谷歌悄然收购了510Systems和Anthony’sRobots两家初创公司。2011年。

并秘密发展自动驾驶技术，他的初创公司ProjectChauffeur曾在2009年被谷歌收购，后来逐渐发展成为谷歌公司旗下Waymo自动驾驶公司。他一直担任谷歌自动驾驶部门的技术负责人。

Levandowski从当时谷歌自动驾驶部门离职，Levandowski也被时任Uber首席执行官的Kalanick聘请为自动驾驶顾问。2016年1月，▲时任Uber首席执行官的Kalanick和Levandowski。

也就是2015年12月从谷歌储存自动驾驶资料的服务器中下载了大约14000份涉及商业秘密的文档，并存储在个人笔记本电脑中。

又立马砸下6.8亿美元天价收购了Otto，Uber在2016年8月。

面对这么多巧合，Waymo自然也没有坐以待毙。

在Waymo员工Pier-YvezDroz的证词中，Levandowski还向该员工透露了他离职创办新公司的意愿，Levandowski曾于2015年私下会见了已经被Uber挖走的前谷歌地图业务主管布莱恩·麦克兰登。

Waymo针对Otto及其母公司Uber提起诉讼，指控专利侵权并窃取商业秘密。

最终结果是Waymo和Uber在法庭内达成和解。进行了长达一年的调查和庭审。

首先，并向Waymo赔偿0.34%的Uber公司股权。

当时Uber估值大约为720亿美元，Uber和Waymo各自承担律师费用。▲Waymo自动驾驶车辆。

可是，Levandowski本人还面临盗窃、欺骗的指控。

指控他犯有33项盗窃罪。联邦检察官对Levandowski提起公诉，2019年12月，应向谷歌赔偿1.79亿美元。

这两项指控已经基本坐实。

2020年3月5日，需要向谷歌支付1.79亿美元。Levandowski和其在谷歌的同事LiorRon数次秘密挖走谷歌工程师加入Otto。

随后，Levandowski称自己仅有5000万美元-1亿美元的个人资产。

Levandowski本人和其律师并没有任何回应。Waymo公司此后表示。确保在打造自动驾驶汽车时保护我们的机密信息。”。

在另外一个庭审过程中，美国时间3月19日，Levandowski在法庭上承认窃取了Waymo的商业秘密。

结语。前员工认罪Uber扮演什么角色？

如今让Levandowski“背了锅”。

在这件事情当中，相信Uber在这一事件中的各种操作也会不断被曝光。只是花钱买和解。